11月14日，由北汽牽頭、整合的北京新能源汽車科技產業園、北京汽車新能源汽車有限公司、北京普萊德新能源電池科技有限公司在大興區采育經濟開發區宣布成立。按照規劃，明年下半年，該新能源汽車科技產業園將推出第一款純電動車，供應北京出租行業，到2011年北汽集團將形成年產銷各類新能源汽車2萬到4萬輛的規模。
●北京將成為純電動車商業試點城市
11月14日的“一園兩公司”揭牌可謂是新能源汽車領域今年的一件大事。中共中央政治局委員、市委書記劉淇，全國政協副主席、科技部部長萬鋼，市委副書記、市長郭金龍都到場揭牌，劉淇會上明確表示，新能源汽車是首都經濟的重要戰略產業，我們要把北京建成一流的新能源汽車，特別是純電動汽車生產基地和研發基地，標準制定和高端人才的聚集地。
據了解，今后，北京新能源汽車科技產業園將采用中關村產業園區的相關政策，協助完善北京市新能源汽車整車及關鍵零部件的產業鏈建設。北京汽車新能源汽車有限公司將成為北汽集團新能源汽車技術研發、資源集約、產業整合的一個項目管理平臺。北京普萊德新能源電池科技有限公司將主要以北汽為龍頭，整合上游企業資源，促進新技術的市場導入，加快北京市新能源汽車產業化步伐。
據透露，早在“一園兩公司”揭牌之前，北汽就已經開始和中石化集團高層秘密接觸，此舉被認為是新能源汽車領域的重大事件，意味著未來新能源汽車的發展將成為國家戰略，并由傳統的國字頭能源企業、傳統的汽車企業、電池汽車等企業參與，并逐步在電池、控制系統、電機、整車制造技術及標準等方面形成上下游的產業鏈。
●“北京牌”首款車是純電動車
此前，北汽新能源汽車有限公司負責人林逸對媒體表示，目前該公司自主開發的一款純電動車——代號BE701已經推出樣車，并計劃明年年底形成批量生產，首先供應北京的出租車行業。
在北京汽車新能源汽車有限公司的掛牌儀式上，這款車頭懸掛“北京”牌的電動車首次正式亮相，該車采用目前國內最先進的永磁同步電機，電控技術及車用底盤由北汽自主研發，電池由北京普萊德新能源電池科技有限研發。在使用性能上，它一次充電最高續航里程可達200公里，最高時速160公里，零到百公里加速時間低于15秒。
目前，這款車采用兩種充電系統，一種是從前機器蓋引出的充電系統，該系統充電電壓為220伏民用電壓即可，全部充電時間需要10個小時如果距離電源比較遠，也可以拆卸電池充電，充滿后自行安裝車內作為動力；另一個充電系統采用專用設備進行充電，充電時間僅需要1個小時。
明年6月份以前，北汽新能源汽車公司將推出幾十輛樣車進行路試及國家汽車公告試驗。明年年底前，北汽新能源公司將有100至500輛汽車正式下線。按照規劃，到2011年北汽集團將形成年產各類新能源汽車產銷2萬到4萬輛的規模。
●新能源車首先服務公共交通
據介紹，明年年底推出的“北京”牌電動車將成為首批國家批準投產的電動車。此前，純電動車項目一直沒有獲得批準，大部分電動乘用車都以公交車和純電動車示范車亮相。萬鋼希望，北京為新能源汽車的研發、產業化以及商業化相結合提供更大的舞臺，不斷創新新能源汽車的商業模式。
目前，在傳統汽車還繼續大行其道的市場環境下，新能源汽車仍然面臨高成本、商業化程度不夠等諸多問題，北京汽車新能源汽車有限公司短期內將把出租車、環衛車、物流配送等城市公共服務領域交通工具的生產研發作為當前的重要生產方向。據悉，首批推出的“北京”牌的電動車也將主要供應北京的出租行業，也可能進入公務車隊伍進行示范使用。
而按照國家科技部規劃，到2015年，中國純電動汽車保有量將達到266萬輛，其中2至4人微型純電動乘用車(最大時速80公里以上，續駛里程100公里)將成為發展的重點。
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