會做“老二”并非真的是甘居人后，而是可以從做“老二”中嘗到更多的甜頭，從而使自己的創業在一開始就可以借“蹭車”獲得利潤。
中國臺灣企業的經營管理的概念中，有一種叫“老二哲學”的說法，就是不做第一，不做第三，而只是緊緊跟在排名第一的后面做老二，瞄準機會再沖刺第一�；蛟S是暫時不愿做“出頭鳥”，或許是想掛在后面搭個便車，但最終是沒有一家會甘居第二的，“老二”也只是個過渡。創業者在創業之初，要學會做“老二”。事實上，會做“老二”并非真的是甘居人后，而是可以從做“老二”中嘗到更多的甜頭，從而使自己的創業在一開始就可以借“蹭車”獲得利潤。找對“火車頭”不做火車頭，就是人無你有的不要做。最典型的例子就是萬燕做VCD行業的火車頭，最后錢都讓步步高、愛多他們賺去了。當年萬燕花了大把的錢，告訴消費者：VCD是好東西。直到市場培育好了，大家都知道VCD是個好東西時，步步高、愛多出手了：建樹自己的品牌，完善自己的營銷網絡，再把價格降下去，成功了！萬燕呢，一把鼻涕一把淚地當“革命先烈”去了。生存第一，對于小企業來說，“慢半拍”才是捷徑。比如一個投資12萬元的餐飲店，“硬件要上水平”、“服務要領先”，而且要“全方位導入企業形象設計”，這種“星級酒店水平”對它合適嗎？一家年銷售十幾萬元的初創企業，有人建議它“技術領先”，成立“單片機”研究開發部門，申請ISO國際質量認證，要知道，這個公司目前連個專業技術人員都沒有。一個市場，10年以后的前景被描述得非常好，確實也不錯，問題是，你怎樣讓這個企業挺過這兩三年？眼下，不少創業者認為開發新產品應采勸先人一步”的戰略，此種先發制人的舉措無可厚非，而“步人后塵”者則不應視為落伍者。這類“落伍者”之中，大多數是處于創業之初的中小型企業，他們在開發新產品中，由于受到資金、技術力量、人才儲備等諸多因素制約，新產品開發步履艱難，很難盡快形成規模，產生效益，這些也正是他們所苦惱和刻意加以解決的難題。而有些中小企業本無“先人一步”的能力，也拼命地往前沖，不僅新產品開發沒有形成氣候，投入市場后難免存在這樣那樣的缺點，結果使企業處于困境。
“先人一步”必須具備了一定的實力方可行事，“慢人半拍”也非無能，尤其對那些技術力量單雹資金不雄厚、技術人才缺乏的初創企業，更應令企業當家人三思而后行。
《科學投資》雜志認為，對于那些創業者來說，在開發新產品時，創造較好的經濟效益關鍵不在于“先人一步”與“慢人半拍”，而在于抓準了、抓住了開發新產品的“時間差”，打出好的“落點”，從別人產品中吸取優點和長處，不斷改進自己的缺點和不足，揚長避短，在市場上也能唱出后發制人的好戲來。也就是說，小企業不做火車頭，卻一定要找對火車頭，也就是找對新興的市常對于創業企業來說，準確尋找到“火車頭”，就意味準確尋找到利潤的方向，并且可以及時搭乘上這趟列車去迎接“開門紅”的到來。陳方的“前衛越野俱樂部”并不是國內第一家，但是他卻看準了兩點，第一，國內私車消費市場日趨成熟，越來越多的人購買私車，這其中包括極多的越野車愛好者。并且隨著車價的下降，購車人數迅猛增加，這將是一個極龐大的市場；第二，大漠孤煙、長河落日也僅僅是滄海一粟。想聆聽大自然最真的心跳，光走走景點是遠遠不夠的；要真正了解西部，只有親身投入到她的懷抱，感受她！因此西部旅游業也日漸紅火起來。兩個成熟因素同時存在，讓陳方找到了一個不可多得的商機——場地是大自然免費奉送的，整個地區的市場是空缺的。更重要的是，誰能抵擋住在古絲綢之路上風馳電掣一回的極限誘惑？創業之前，陳方一直從事旅游業，作為一名忠實的愛車族，憑著自己在旅游業多年闖蕩的經驗，陳方覺得自己找到了全新的創業方向。四驅車的最大好處，就是能夠在其他車輛難以通行的地方順利行駛，使駕駛者更貼近大自然的原始狀態，享受克服障礙、勇往直前的駕駛樂趣。西部大開發的大環境，也使越來越多的人將目光投向西部。將汽車越野與旅游結合起來的這種新興體育休閑運動，也容易引起人們的興趣。天時、地利、人和兼備，陳方滿懷信心地踏上創業征程。
人員到位了，車輛購齊了�！案拭C前衛越野俱樂部”在蘭州正式掛牌營業。蘭州是通往古絲綢之路和雪域高原西藏的最佳起始點，也是前往廣闊無垠的內蒙古大草原、神秘蒼涼的周邊大漠，以及山川秀美的巴蜀的必經之地。其特殊的地理位置為發展4ｘ4自駕車越野運動提供了得天獨厚的便利條件，而且成本也相對較低。由于自駕車野外探險旅行是一種高消費娛樂活動，陳方將目標客戶群鎖定在白領和四驅車愛好者兩個群體。不過，在實際運營中，他發現來自普通收入階層的顧客也不在少數，于是，他立即對經營策略做了調整，推出了兩檔后勤服務類型——普通檔和豪華型，以適應不同客戶的需要，同時，還為自己沒車的顧客提供租車服務。俱樂部采取的是會員制，會員每年要繳納一定數額的費用，可享受免費提供的旅行咨詢信息及行程計劃、車輛信息咨詢、駕駛技術咨詢，以及車輛維修和改裝的咨詢。為擴大俱樂部的影響，陳方在宣傳方面也下了大功夫，定期組織會員們參加各種聯誼和公益活動，吸引了更多熱愛旅游和熱衷于尋求刺激的潛在顧客。隨后的日子里，登上了西部旅游這個高速列車的陳方和他的越野俱樂部，幾乎是一路暢通地發展至今。
學會“蹭飯”
請客吃飯，來的人中通常有兩種，一種是應邀前來的，另一種則是硬要前來的。初創的小企業，要資金沒資金、要技術缺少技術，因此在品嘗市場大餐時，很少能夠被“邀請”。不過，這并不意味著這頓飯就吃不到嘴里。在大企業“應邀”時，小企業學著“蹭頓飯”也未嘗不可。而且還別小看了這“蹭飯”，小企業專門為這頓飯而去，就只管埋頭吃飯，到最后吃到嘴里的反而比大企業還要多。山西別樣紅飲料就曾經踏踏實實地蹭了一頓美餐。紅牛飲料剛剛進入山西市場時，整個山西市場中使用金罐子的飲料只有紅牛一家。由于紅牛強大的廣告攻勢和相對偏高的市場價格，因此在山西消費者心目中形成了一個概念，用金罐子的飲料都比較高檔。此時，別樣紅抓住了這個機會，也使用金罐子包裝上市，馬上給當地消費者造成了一種視覺沖擊，認為別樣紅與紅牛一樣，都是高檔飲料。其結果就是，別樣紅節省了一大筆的宣傳費用，并迅速敲開了市場大門。
現在我們可以明顯地看到，身處一個明星當道的時代中，只有明星，特別是全球性明星，才能在競爭激烈的社會中擁有更多屬于自己的利益。邁克爾·喬丹只有一個，第二名，盡管天分可能相差無幾，但也只能拿到1/10甚至1/100的收入。日益發達的交通和通訊設施，和正在成熟的網絡經濟時代，正在改變人類的生存狀態，也使得企業間的競爭變得越來越殘酷。第二也好，第三也好，只有先生存、找出路，才可能再謀發展。畢竟登上塔頂浪尖的企業少之又少，對于大多數公司來說，在第一、二名的光環外找到自己的生存空間，無疑是更現實的解決之道�！秾O子兵法》曰：不戰而屈人之兵，乃上策也。技術創新“跟著走”便是不戰而屈人之兵的上策。近年來，我國一些企業在技術創新中，也開始采用這一策略。日本索尼公司在不久前曾向外界公布了一個秘密，帶給我們很多啟示。過去，索尼在研發上投入很大，但往往只開花不結果，花了九牛二虎之力將新產品推出之后，別的公司卻每每已經掌握了相關技術，所以，索尼公司成了冤大頭，為他人做嫁衣裳。為此，索尼公司改變了策略，緊跟市場，待別人推出新產品打開市場后，索尼馬上研究其不足，通過進一步的技術創新，開發并迅速推出其第二代產品，在性能、價格、設計等方面都優于對方的第一代，結果取得了“青出于藍而勝于藍”的技術創新和市場競爭效果。顯然，這種“跟著走”的技術創新策略是相當巧妙的，它所具有的“螳螂捕蟬，黃雀在后”的市場競爭之利也不言而喻。技術創新“跟著走”雖然是條捷徑，但也并非是一蹴而就的易事，它要求“跟著走”的信息一定要靈，動作一定要快，否則，就會跟不上。我國的國產手機，也曾采取在發達國家同行后“跟著走”的技術創新策略，但由于在跟蹤的過程中犯了大公司病，反應遲緩，動作不快，結果產品出廠時已屆市場飽和點，致使事倍功半，留下了長久的遺憾。這一教訓十分深刻。小企業在實施“跟著走”策略時應該認真吸齲對于創業者來說，不僅是技術創新，就是品牌戰略，也要學會做“老二”，“老二”如何制定和發展自己品牌戰略并建立品牌競爭優勢，是需要綜合審視自身實力，競爭者情況以及市場變化。首先，“老二”應心明眼亮自身品牌在市場的地位以及在顧客心目中的位置，再針對“老大”的品牌戰略，走有差異化的品牌路線，同時在產品服務經營上保持低的生產成本和高水平的產品質量與服務，逐步提高品牌地位。在具備相當實力后，“老二”應確定其品牌戰略目標，針對“老大”相對較弱的環節，確定相應的進攻戰略，進行有足夠攻擊力的產品、服務、渠道創新，并實施整合廣告營銷傳播，向“老大”發起一場卓有成效的品牌競爭戰役，從而贏得顧客，趕上甚至超過“老大”品牌的認知度、美譽度及客戶忠誠度。從百事挑戰可口可樂的佳績、佳能在復印機市場超越施樂，以及電腦行業戴爾的崛起，我們看到了“老二”們的希望。創業者學會做“老二”，并不是目的，是一種手段，目的是為了成為“老大”。不積跬步，無以致千里，不積小流，無以成江河，創業者不學會“掃一屋”，就難以順利地“掃天下”。學會做“老二”，是一種現實選擇，是生存的需要。有限的資金，捉襟見肘的實力，技術及人才資源的不足，創業者如果不學會做“老二”，被雄心勃勃、豪情壯語、大干快上的“創業激情”沖了頭腦，無疑是不自量力，“以卵擊石”。學會做“老二”，是一種經營謀略，“上兵伐謀”就是這個道理。
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