力爭用2年至3年時間使電動車產銷量從全國的1／5提高到1／3
錫山崛起電動車產業集群
近日，“2006中國首屆輕型電動車展覽會”在江蘇省無錫市開幕，來自全國各地的數百家電動車企業參展。圖為一位參展商在向消費者展示一款可折疊的鋰電池電動車。 潘正光攝 (新華社發)
日前，“2006中國首屆輕型電動車展覽會”在江蘇省無錫市落下帷幕。前來參展的全國各地的數百家電動車企業在展會上除了接訂單、廣泛交流信息外，還有一個最大的收獲，就是對無錫錫山區快速崛起成為全國最大的電動車產業集群基地有了直接的認識。2005年，錫山電動車的總產量為200萬輛左右，占全國產量的1/5，占江蘇省的70%。
產業集群密集
擁有180多家電動車廠的無錫錫山區，原先就是國內有名的摩托車生產基地。近幾年，隨著環保和能源意識的不斷增強，錫山區電動車行業發展十分迅速，原先生產摩托車的企業，紛紛與大專院校和科研機構掛鉤，轉產研究開發電動自行車、沙灘車、童車、運動車、滑板車、觀光車、噴灑車、升降車等30多個輕型電動車新品，并依托原有銷售渠道迅速占領市場。
同時，配件企業也把目光瞄準電動車配件市場，在整個無錫區域內，逐步形成了以錫山為代表的電動車產業區，包括查橋、廊下、港下、梅村等地方，這些村鎮聚集了整個無錫地區80%左右的電動車整車以及配件生產企業。這些企業既分工又協作，比如查橋新世紀工業園中，幾乎所有的企業或多或少與電動車行業有關系，僅在安鎮鎮，就聚集了100多家電動車生產企業和研發中心，以及大量配件生產企業，足不出安鎮就能組裝出一輛高品質的電動車，使錫山整個電動車產業呈集群式發展模式。
實施有效引導
錫山電動車產業集群的崛起，也得益于錫山區政府的引導和支持。為進一步提高錫山區摩托車(電動車)產業的整體發展水平和國際競爭能力，錫山區人民政府于2006年6月29日出臺《關于加快推進摩托車電動車生產出口基地建設工作的意見》，設立了“江蘇省摩托車(電動車)生產出口基地”建設工作領導小組；鼓勵品牌建設工作；鼓勵開拓國際市場；支持開展國際認證工作；大力發展出口信用保險，對投保出口信用保險的企業，給予當年保費支出30%的補貼；鼓勵企業開展技術創新活動。無錫錫山區將電動車產業作為當地重點支柱型產業來發展。
2005年，無錫市錫山區電動車行業協會成立。2006年8月，錫山區安鎮鎮電動車行業協會成立，進一步加強了行業協會的職能作用，促進整個無錫地區電動車產業的發展。錫山區委書記徐 告訴記者：“錫山不僅要打造成電動車的生產制造中心，還要形成研發中心、信息中心、交易中心、價格形成中心，在產業分工中爭得話語權，形成核心競爭力，保持行業的領先位置。”
優勢企業集聚
如今錫山區現有年產量在10萬輛以上的電動自行車企業20多家。如全國最大的電動自行車企業————北京新日已進入錫山，今年年產量將達到50萬輛。該地區目前已形成了電機、控制器、車架、電池、塑件、油漆、模具生產等較為完整的生產配套體系。業內人士認為，今后應該積極引導企業加大對技術研發和產品開發的資金投入，進一步激發企業進行自主創新的積極性。鼓勵企業揚長避短，走專業化分工合作之路，進一步完善電動車產業鏈的開發和配套。目前，錫山區已有北京新日、董氏車業、天爵、豪順、真愛、新世紀等專業電動車企業，在業內享有一定的知名度。今后可以通過這些龍頭企業構建一個發展平臺，建立從產品研發、零部件制造、整車裝配、綜合服務一條龍的“電動車產業配套園”，用2年至3年時間將其打造成國內最大最優的產業基地，使整個無錫電動車產銷量從目前占全國的1/5上升到1/3。
文/本報記者 李佳霖
背景鏈接
我國的輕型電動車產業在2000年進入產業化發展階段，目前正處于產業生命周期快速增長階段的初期。伴隨輕型電動車的生產和消費繁榮，我國已經形成全球最大規模的輕型電動車配套產業體系，并在浙江、江蘇和天津形成了重要的產業集群和成型的服務網絡，成為“長三角”產業結構升級中的一個新亮點。2005年，全國數百家企業的各種輕型電動車(含電動自行車)的總產量預計超過900萬輛。目前，我國輕型電動車產銷量占到全球的90%以上，已經成為全球最大的輕型電動車生產國、消費國和出口國。
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