氫動力技術將搭載上汽“榮威”
第四代“超越”在滬問世
集成200余項自主知識產權，整車有望2008年投入應用
本報訊 （記者 彭德倩）昨天，一輛第四代“超越”燃料電池汽車的銀灰色樣車首次“落地”，在同濟大學嘉定校區內試驗行駛。項目負責人、同濟大學校長萬鋼表示，新一代燃料電池車的動力平臺搭載于上汽“榮威”自主品牌，整車和動力平臺目前正在調試和試驗，有望于2008年投入應用。
據了解，同濟大學與上汽集團等多家企業結成產學研聯盟，僅用不到一年時間就完成了第四代“超越”燃料電池汽車的設計研制，項目集成了200余項自主知識產權，僅動力平臺就有65項專利。與上一代“超越三號”相比，第四代“超越”總功率從80千瓦增加到100千瓦，最高時速由120公里/小時升至150公里/小時，百公里加速時間由19秒降為15秒，一次性充氫續駛里程由230公里增至300公里。
萬鋼說，新一代燃料電池車的研發，瞄準的是奔馳等大型汽車企業的同類產品，期待明年在全球規模最大的“比比登清潔能源汽車挑戰賽”上獲得檢驗。目前這一創新技術尚處于產業化的初級階段，隨著產業化進程加快，成本將明顯下降。
在研發新一代產品同時，項目組還不斷對已有技術進行完善。由10輛“超越三號”燃料電池車組成的車隊經過10萬公里行駛后測算，百公里僅耗氫氣１公斤，能源費用約35元，而同類普通汽車油價在55元左右。在日前舉行的2006年度“比比登清潔能源汽車挑戰賽”上，“超越三號”在燃料經濟性、噪聲、排放、二氧化碳等四項比賽中均獲“A”級評分，總成績超過通用、福特、日產等巨頭推出的燃料電池轎車，與奔馳燃料電池轎車同居前列。
氫能燃料電池汽車以氫為燃料，只吸氫氣不吃油，驅動全憑燃料電池的化學反應，排出的是保護環境的純凈水，被看作汽車產業未來發展方向。
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