小排量車遭遇“倒春寒”
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時間：2007-8-7 11:11:15 來源：時代汽車周刊
作者：藍朝暉 我來說兩句 |
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安全性遭質疑
7月26日，中國汽車技術研究中心在天津發布了2007年第二批C-NCAP碰撞安全測試結果，作為微型車的代表車型，上汽通用五菱生產的雪佛蘭SPARK轎車，最終僅得到27.2分，為C-NCAP歷史最差紀錄。
“看來小排量車在安全性上要差很多。”盡管此次SPARK是微型轎車首次進行測試，但多數消費者在得知結果后表示了遺憾。
業內人士認為，受成本的影響，小排量車在安全性方面固然會有些不足，在國家實施強制碰撞標準以來，不少生產微型車的企業已經開始重視了車身安全。由于C-NCAP碰撞安全測試將作為購車的參考，得分低的車肯定會對銷售造成影響。
油價影響格局
“小排量車市場下滑，是由多種很具體的因素造成的。”中聯汽車交易市場總經理張超認為，“配置簡單、節能環保不達標、安全性低，讓低質低價成為了小排量車的代名詞，也因此失去了市場份額。”據記者了解，目前在國內的小排量車種類上并不多，選擇余地也不大，而且大部分車主開始購買第二輛家庭用車，以選擇大排量為主的車型較多，這也是造成小排量車銷量下滑的原因。
隨著中國汽車行業的發展，微車市場格局的調整勢在必行，但如果下半年油價漲幅并不明顯的話，對小排量車的銷售將起不到多大推動作用。而銷量的下滑將會打擊部分生產企業的積極性，半數小排量車也將面臨生存危機。
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