在80年代時，我們搞引進技術，合資后，汽車產業有了很大進步和發展，但我們沒有在適當的時候，強調自主創新，像日、韓汽車產業那樣，建立自主的汽車產業發展模式，以至到21世紀仍有在搞不搞自主創新問題上還在爭論。本來一個完整的汽車企業，一個具有競爭力的汽車企業就應當有自己的產品，世界上發達汽車工業國家，哪個汽車廠不會開發自己的產品，只有附屬型的汽車工業國家，如巴西、墨西哥、西班牙是全開放的、全外資的，才拿外國汽車產品去生產，中國當然不能走這條路子。自主是為了突出要走自力更生的路子，是一種特殊時期的一種提法，50年、30年后就不用提自CYe.com.cn主創新了，因為你沒有必要到外國去賣的產品加上“自主”兩個字，人家看了反而覺得很不順聽，但現在不行，因為中國的汽車在外面，還沒有品牌，名聲多是“低價質差”的代名詞，我看振興汽車產業，就是要強調加強和加快自主創新汽車產品的發展，化危為機的關鍵是要抓住自主創新這個有力的武器。
應當說，新世紀來到，汽車企業方面自主創新的路子已經開拓出來，但還和國際上跨國汽車公司還有很大差距，所以要把自主創新力度作為汽車產業振興的關鍵問題能充分的體現和落實下來。
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