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汽車大佬眼中的振興規(guī)劃

cye.com.cn 時間：2009-3-25 9:32:04 來源：第一財經(jīng)日報作者：趙奕;唐柳楊我來說兩句

　　吉利汽車控股集團董事長李書福：
　　關(guān)于4萬億投資計劃我們并沒有太多的考慮，畢竟這些投資主要是用于國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，和吉利沒有太多關(guān)聯(lián)。但是作為拉動內(nèi)需的政策，4萬億投資將刺激經(jīng)濟發(fā)展，提高人們的消費需求，帶動整個經(jīng)濟。內(nèi)需起來了，消費需求有了，我們的銷量也會有大的增長。這是一項很好的政策，可以間接影響到我們。
　　
　　上海通用汽車公司總經(jīng)理丁磊：
　　汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中有明確的對新能源汽車的支持政策。但是，新能源發(fā)展面臨的主要挑戰(zhàn)是成本過高、缺乏相關(guān)立法和大眾對新能源的重要性認識不足等。造成新能源成本居高不下的原因，是新能源能量轉(zhuǎn)換效率低、規(guī)模化和商業(yè)化程度不高等。
　　
　　奇瑞汽車股份公司董事長兼總經(jīng)理尹同躍：
　　國家拿出一部分錢來補貼新能源汽車，這種補貼對于我們起步來說是有用的，但是長期來說不能指望國家補貼才能發(fā)展一個產(chǎn)業(yè)。我們現(xiàn)在主要還將在13個試點城市中有一些推廣，這塊取決于基礎(chǔ)設(shè)施，包括怎么充電、怎么換電池等等，這還是需要國家法規(guī)不斷完善的過程。
　　
　　東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇：
　　推動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，僅僅讓稅的意義并不太大。推動汽車消費，應(yīng)在消費環(huán)境上多下一些工夫，可能讓運營成本降得更低，或者業(yè)務(wù)開展得更順利。比如汽車信貸，也沒有必要像現(xiàn)在這種誰都不相信那么復(fù)雜。做二手車也好、汽車租賃也好，就能省掉很多的誠信成本。
　　
　　長安汽車董事長徐留平：
　　我覺得(汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃)力度還不夠，因為汽車產(chǎn)業(yè)無論是規(guī)模還是與相關(guān)行業(yè)的關(guān)聯(lián)性都是最需要實施大手筆刺激的行業(yè)。我們當(dāng)時提出的有幾個方案，一個方案就是說1.6L以下是5%，1.3L或者1.0L排量以下車型的購置稅下降到0。現(xiàn)在我們進一步向國家有關(guān)部門反映，希望國家能夠采取和采納這個措施，這對于我們汽車行業(yè)長期是有利的。

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