亞太市長峰會繼續巔峰對話
中國 充滿創業活力
本報重慶專訊(特派記者熊焱 實習記者王瓊)從昨天到今天上午,第五屆亞太城市市長圓桌會議已經進行了6個回合,同樣面臨經營城市的問題,市長們各自亮出了高招,又都對中國城市建設和環境發展的關系以及交通等焦點問題展開一場頭腦風暴,闡述個人觀點,但他們一致認為現在的中國充滿了創業的活力。
世行貸款將向中國小城市傾斜
“世界銀行希望能夠幫助中國城市提高競爭力,同時大幅度提供貸款,主要幫助中國城市進行污染處理和水源管理。”世界銀行副行長凱茜·塞拉今天在第五屆亞太城市市長峰會上透露,世界銀行將更多地考慮為中國小城市基礎設施建設項目提供貸款。
2003年,世界銀行根據城市競爭力調查情況,對中國23個城市進行了排名,其中杭州、溫州、東莞等中等城市的排名超過武漢、成都等大城市。世界銀行認為,中國沿海的一些中小城市和上海、深圳等大城市一樣,具有很強的競爭力。
世界銀行城市發展局東亞局局長瓦瑪也表示,未來15年內,東亞地區將有5億以上的人從農村進入城市,其中中國將有3億多農民進入大型城市或二級城市。他表示,這意味著中國及東亞地區的城市會面臨更多的壓力,可能出現較嚴重的貧困化問題。
公交應成為城市交通主力
澳大利亞前副總理蒂姆·費希爾昨天在峰會論壇的大會主題發言中說,中國應大力發展軌道交通,這更有利于節約能源,緩解城市交通問題。研究表明,不管是什么樣的軌道交通都比汽車更節約能源,作為城市的市長,應該優先考慮規劃軌道交通,比如峰會發起城市布里斯班的軌道交通就發展得很好。
上海市市長韓正也在發言中說,城市交通是大家共同面臨的問題,解決的惟一途徑不是發展私人汽車,而是大力發展公共交通。經濟學碩士畢業的韓正算了一筆賬:發展城市公共交通,人均占有道路面積需0.3平方米;而發展私人轎車,人均占有道路面積卻需要8平方米。因此,上海優先發展軌道交通等城市公共交通。
美國印第安納波利斯前任市長、城鎮土地學院高級研究員威廉·哈德納特先生昨天在市長圓桌會議上發言說,如果我們不懂保存將面臨能源危機。在中國,政府鼓勵人民買車,但是如果中國每個人都開一輛吉普車,那世界6個月就可能沒油了。全世界一天出產8400萬桶原油,美國人一天用掉2100萬桶,排名第一。中國第二,每天640萬桶。2020年,中國需求將翻3倍。他認為,其實可以找到替代汽車的工具,這就是自行車、公共汽車、地鐵以及火車。在中轉站附近建立高密度區應該排在計劃內。因為它們為民眾提供便利以及便于出入,如果人們可以不開車就很容易地去他們想去的地方,不僅可以提高空氣質量,同時也可以使城市更和諧,建立這樣的設施很昂貴,政府應該大力扶持。
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