中國“神舟經濟”初露鋒芒 規模已達數百億元
神舟六號飛船實物展在滬掀起航天熱[組圖]
中國航天科技集團公司副總經理芮曉武十九日接受媒體采訪時稱，中國“神舟經濟”開始顯露鋒芒，目前，“神舟經濟”形成的規模已達數百億人民幣。
他說，中國載人航天工程十三年實踐證明，自力更生、自主創新是中國航天成功發展的靈魂所在，而自主創新的真正價值，是自主創新技術成果要及時轉化為現實生產力。
據統計，中國近年來的一千多種新材料中，百分之八十是在空間技術牽引下研制完成，有近兩千項空間技術成果已移植到國民經濟�！吧裰劢洕钡闹苯有б妗有б婧洼椛湫б嬉约罢凵涑龅漠a業鏈也已達到了數百億元人民幣的規模�！叭欢�，在技術成果向現實生產力轉化方面，我們還有相當差距。我們還必須下大氣力，加快航天民用產業發展，繼續提升創新能力”。
芮曉武提出，中國航天發展的自主創新還表現有以下幾個特點：一是自主創新一定要有持續的技術積累，不可一蹴而就。中國載人航天工程正式立項時，“長征”系列運載火箭已成功進行二十六次發射，衛星方面也基本掌握發射、定點、返回等關鍵技術。
二是自主創新旨在實現少投入、多產出。中國載人航天工程共投資兩百億元人民幣左右，與美國在阿波羅登月計劃的兩百四十億美元相比，做到了少投入、多產出，符合中國國情和民意。
三是自主創新一定要注重系統集成。中國載人航天工程根據中國元器件生產實際狀況，為確保質量和安全，設計上采取諸如冗余、系統重構等技術，并針對可靠性要求在研制中推行軟件工程化。
四是自主創新一定要咬定目標、刻苦攻關。中國載人航天工程實施過程中，“神舟”飛船突破應急救生、軟著陸、制導導航與控制的故障診斷等十三項關鍵技術，運載火箭為提高可靠性和安全性而采取的五十五項新技術，均為刻苦攻關所得，其中很多是國際宇航界公認的難題。
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