世界第一壩三峽大壩全線建成
今天14時，世界矚目的三峽大壩全線封頂，標志著三峽工程最核心建筑物大壩提前近10個月完成。三峽大壩全長2309米，是世界上規模最大的鋼筋混凝土大壩。兩院院士、國務院三峽工程驗收專家組組長潘家錚站在大壩工程現場心情澎湃：“百年夢想，今朝夢圓啦！”
然而，盡管三峽大壩的全線封頂是一個值得隆重慶賀的大喜事，但三峽總公司沒有布置特別隆重的慶祝典禮。記者注意到，整個慶典工程僅僅用了8分鐘。
今天13時25分，輸送混凝土的胎帶機停止工作，最后一罐混凝土傾倒在三峽大壩的最后一倉里。等到三峽工人將這最后一罐混凝土抹平時，具有歷史意義的一刻終于到來。
14時整，國務院三峽建設委員會副主任、中國三峽總公司總經理李永安莊重地向全世界宣布：“我宣布，2006年5月20日下午兩點鐘，三峽大壩最后一個倉面混凝土澆注完畢，長江三峽大壩全線到達設計高程185米……這比原計劃提前了約10個月。”
此時，歡呼聲從三峽大壩壩頂飄下，飄過大壩上游浩淼的平湖水面，在兩岸的山谷中回蕩。
1997年12月11日，三峽大壩澆下了第一倉混凝土。經過3080個日夜，歷盡艱辛，澆筑總量達1600多萬方，連續三年刷新混凝土澆筑的世界紀錄。李永安在儀式上表示：“大壩雖然建成了，但我們絕對不能有任何松懈，一定要兢兢業業，堅持高標準、嚴要求，把工程建成世界一流的工程。”
在三峽工程建設以來的十多年中，兩院院士、國務院三峽工程驗收專家組組長潘家錚已記不清有多少次親臨大壩驗收指導三峽建設，但今日目睹大壩封頂，年近80歲、滿頭白發的老先生仍然難抑心中興奮，他嘴角顫抖著只說出一句話：“我太激動啦！”今日上午，工程驗收專家組組長潘家錚宣布，三峽大壩是一座質量優良、安全可靠的大壩，專家組經過深入詳盡的調查，認定各項工程質量滿足設計要求，符合驗收條件。
百年夢想、數十年論證、十余年建設……這個迄今為止世界上最大的水利樞紐工程，書寫著一個民族走向偉大復興的壯麗篇章。期間，百萬移民為支援三峽工程揮別故土，包括上海在內的許多省市、中央部門對口支援三峽庫區，13億中國人已經每人為三峽工程貢獻了近50元……三峽大壩，是屹立在每個中國人心中的新的長城！
據長江三峽總公司介紹，大壩全線到頂只意味著大體積混凝土澆筑工程結束，后面的工作還有很多，包括6月初碾壓混凝土圍堰爆破拆除；10月壩頂公路通車，攔污柵到達設計頂高程；12月，剩余的大壩及鋼管外包混凝土澆筑完成和其他控制工程。
據悉，大壩全線到頂后，三峽工程的重要控制進度分別是：2006年6月爆破拆除三期碾壓混凝土圍堰；汛后水庫蓄水至高程156米；10月份雙線五級船閘一、二閘首開始改建；2007年底土建工程全部完成；2007年和2008年各投產6臺發電機組；2009年除升船機外，所有工程建成。
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