拷問“旅游+地產”模式
這是華僑城歷史上出現的最大的一次安全事故。 華僑城方面表示，目前華僑城的業務遍及全國各地，該事故不會對華僑城整體業務產生重大影響。但實際上，受安全事故拖累，華僑城翌日股價暴跌9.84%，期間更數度跌停，市值蒸發30億。
此次事故引起業界對華僑城“旅游+地產”模式的拷問。相關分析人士指出，目前許多主題公園并沒有得到經營者的足夠重視。“國內很多開發商更是打著建設主題公園的幌子上馬項目，先低價圈地，再借建設主題公園炒熱地皮，開發房地產盈利，醉翁之意不在酒。”
華僑城集團一名高層早前指出，“旅游+地產”的核心是以旅游項目的名義拿地，再為地產項目服務。有分析人士表示，華僑城主要希望通過旅游項目帶旺周邊環境，拉動周邊地價房價上升，從而使地產業務實現高利潤。
根據華僑城的2009年年報，華僑城的旅游及綜合業務收入占華僑城集團業務收入約70%的比例，但卻占全部盈利的二成左右。而酒店及地產業務板塊收入雖占30%，但卻得到高達八成的盈利。
雖然華僑城一直堅稱主營業務是旅游，旅游業務也是其他所有衍生業務的根本依托。但在注重地產業務盈利的同時，卻忽視了旅游項目背后蘊含的風險，而這恰恰是地產業務利潤得以保障的大前提。而此次事故已讓消費者對華僑城旗下游樂項目機動游戲安全性能的信心大減。
業內人士分析，為了吸引大量的人流，帶旺周邊環境，華僑城不惜以刺激性項目為噱頭，此次事故正是對設施的檢查管理方面未做足所致，華僑城的精細化管理仍有待進一步加強。
截止到2009年末，華僑城已經在深圳、北京、上海、武漢等地建成了7座主題公園，目前還有不少的主題公園在建設當中，并不乏驚險、刺激的游玩項目。業內人士表示，此次華僑城事故對國內各大主題公園起到警示作用，業者需要經常性地對游樂設施進行檢查，以保證安全，“否則一旦發生事故，會對品牌和游樂園本身造成沉重打擊。”
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