七、必須面對(duì)本地化問(wèn)題：
電商的趨勢(shì)正在往社區(qū)遷徙，趨勢(shì)是線上社區(qū)+線下社區(qū)，而且商業(yè)模式的變化發(fā)酵迅速，本地化O2O已成為必然趨勢(shì)，據(jù)悉現(xiàn)在60-70%的消費(fèi)發(fā)生在3公里之內(nèi)。所以農(nóng)產(chǎn)品電商如何線上打造吃貨的圈子，線下打造體驗(yàn)的圈子，成為本地化融合的重要策略。
不從本地化入手，一定會(huì)虧。由于農(nóng)產(chǎn)品受商品質(zhì)量、物流限制等因素，不管是小而美的農(nóng)產(chǎn)品電商，還是像順豐優(yōu)選、阿里巴巴這樣的全國(guó)鋪開的市場(chǎng)。建立本地化的服務(wù)體系都是必然的趨勢(shì)，除非是高附加值的商品，這個(gè)在不計(jì)成本的前提下是可以實(shí)現(xiàn)的，其他的大眾的農(nóng)產(chǎn)品必須定義在本地化。
農(nóng)產(chǎn)品電商的本地化，趨勢(shì)看是要和社區(qū)服務(wù)站、便利店等機(jī)構(gòu)整合的，傳統(tǒng)的B2C電商要滲透早社區(qū)末端，需要龐大的運(yùn)營(yíng)支撐，而且需要較大的資金和人力的整合，一般的農(nóng)產(chǎn)品電商是玩不好的。
八、社會(huì)化成熟的冷鏈物流是農(nóng)產(chǎn)品電商的心頭之痛：
玩農(nóng)產(chǎn)品電商，冷鏈?zhǔn)怯肋h(yuǎn)無(wú)法回避的問(wèn)題，不僅僅你要建庫(kù)房，同時(shí)還必須要有冷藏+冷凍的混合配送車輛，以及冷藏周轉(zhuǎn)箱及恒溫設(shè)備，否則再好的商品，送到客戶那里都會(huì)成問(wèn)題商品。冷鏈的投入不是一般的農(nóng)產(chǎn)品電商企業(yè)能夠玩得好的，連續(xù)的資產(chǎn)投入，投資回報(bào)周期長(zhǎng)，這都是單獨(dú)玩農(nóng)產(chǎn)品電商所面臨的問(wèn)題。即使你有錢，投入了資產(chǎn)，但訂單的季節(jié)性和不穩(wěn)定性，會(huì)讓你的運(yùn)營(yíng)成本大大的浪費(fèi)。何況玩電商的有幾個(gè)懂冷鏈物流，能夠建立自己的冷鏈物流隊(duì)伍。因此，社會(huì)化的冷鏈物流隊(duì)伍，集約化、專業(yè)化的管理成為了整個(gè)農(nóng)產(chǎn)品電商急需的資源。
現(xiàn)在中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流的玩法如下：
1、順豐優(yōu)選，完全的自建物流體系，目前常溫已經(jīng)鋪蓋全國(guó)，或許2014年會(huì)鋪低溫。今年24小時(shí)內(nèi)，將南方荔枝送北京、北方內(nèi)蒙的羊肉送到海南，這一些經(jīng)典的案例都是有自建的冷鏈物流快速實(shí)現(xiàn)的。
2、阿里巴巴，確切的說(shuō)是菜鳥的冷鏈物流，目前是整合模式，已經(jīng)整合類似眾萃物流+快行線這兩件優(yōu)秀的冷鏈物流企業(yè)，他們從干支線+末端宅配相融合，成功將八萬(wàn)單車?yán)遄訌拿绹?guó)農(nóng)場(chǎng)送到中國(guó)家庭，把阿拉斯加海產(chǎn)送到全國(guó)四十多個(gè)城市，這種整合是的"二段式配送"探索出新的平臺(tái)化、網(wǎng)絡(luò)化的農(nóng)產(chǎn)品toC冷鏈物流新趨勢(shì)。
3、京東，啟動(dòng)的末端配送服務(wù)站模式。據(jù)悉未來(lái)京東將嘗試從田間直達(dá)餐桌的“ABC”(Agricultural to Business to Customer)模式，其中的B環(huán)節(jié)將覆蓋全部采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、營(yíng)銷售后環(huán)節(jié)。12月14日消息京東自營(yíng)生鮮配送站已經(jīng)試運(yùn)行，這種模式剛好迎合O2O的末端最后一公里的購(gòu)物體驗(yàn)。但京東的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、干線、支線配送等方面還有得整合，只能拭目以待。
所以，農(nóng)產(chǎn)品電商冷鏈物流如果你搞不好，那你干脆關(guān)門歇菜算了!
九、品類定位錯(cuò)誤：
人群定位分析中提到，你要去滿足那些“二兩瘦肉+兩顆白菜+三根蒜苗”的需求，你注定就是兩個(gè)詞：累死、虧死。其實(shí)這不僅僅是人群定位的問(wèn)題，也涉及到品類定位的問(wèn)題，為什么順豐優(yōu)選開始要選擇進(jìn)口食品、阿里巴巴為什么要選擇美國(guó)車?yán)遄雍桶⒗辜雍．a(chǎn)，這些品類的定義不僅僅與人群需求相關(guān)，也跟供應(yīng)鏈支撐能力密切相關(guān)。玩供應(yīng)鏈的專業(yè)人士都知道，無(wú)論是傳統(tǒng)零售還是電子商務(wù)，運(yùn)營(yíng)的核心都是品類驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈。科學(xué)的品類選擇是你成功的一大半，所以農(nóng)產(chǎn)品電商定位品類相當(dāng)重要，千萬(wàn)不要以過(guò)多的品類來(lái)吸引更多的購(gòu)買需求，在多品類混合的供應(yīng)鏈體系，特別是農(nóng)產(chǎn)品品類，回讓你虧聲四起，搞不好還砸了你的品牌。
大家看本來(lái)生活賣的禇橙、柳傳志賣的柳桃、順豐優(yōu)選賣的荔枝、天貓賣阿拉斯加海產(chǎn)等等，這些都可以看出細(xì)分的品類定義對(duì)做好農(nóng)產(chǎn)品電商的價(jià)值。
從供應(yīng)鏈角度來(lái)看，作為品類驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈，在電商平臺(tái)選擇品類的科學(xué)性就決定了你的盈利的潛力。曾經(jīng)與國(guó)內(nèi)知名電商的供應(yīng)鏈總監(jiān)探討，當(dāng)品類增加10倍，供應(yīng)鏈的管理復(fù)雜度會(huì)增加100倍，甚至更高。
十、退貨比例控制：
這是農(nóng)產(chǎn)品電商必須重點(diǎn)考核的KPI指標(biāo)，一個(gè)退貨帶來(lái)的損失不僅僅是商品的損失，重要的客戶購(gòu)物體驗(yàn)及口碑的損失，所以農(nóng)產(chǎn)品電商控制退貨比例已經(jīng)成為CEO關(guān)注的重點(diǎn)。當(dāng)然前面也說(shuō)到了，寧可送客戶，也盡量避免退貨帶來(lái)的損失。
本人實(shí)際調(diào)研的數(shù)據(jù)顯示，不少農(nóng)產(chǎn)品電商退貨比例達(dá)到了10%，好一點(diǎn)的也有6%的比例，這樣的退貨比例帶來(lái)的損失是不容忽視的。不過(guò)現(xiàn)在農(nóng)產(chǎn)品電商也做了不少創(chuàng)新，比如預(yù)付的C2B模式，會(huì)大大降低退貨比例;另一種就是上海的廚易時(shí)代的O2O模式，滲透到社區(qū)，會(huì)員制預(yù)付費(fèi)，據(jù)說(shuō)退貨比例能夠控制在1%以下。
所以控制農(nóng)產(chǎn)品電商的退貨比例，不僅僅是要從運(yùn)營(yíng)角度思考，更要從商業(yè)模式的角度去變換經(jīng)營(yíng)思路。
農(nóng)產(chǎn)品電商為何虧，以上10個(gè)維度的解析可能讓大家得到一定的啟發(fā)，其實(shí)這不僅僅是運(yùn)營(yíng)管理的問(wèn)題，也是商業(yè)模式的問(wèn)題，同時(shí)還會(huì)涉及營(yíng)銷策略，資源整合能力等等。
歸類總結(jié)一下，農(nóng)產(chǎn)品電商的虧點(diǎn)主要從以下幾個(gè)方面：
要實(shí)現(xiàn)真正的減虧，歸根到底一句話：顧客體驗(yàn)做要加法，供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)成本要做減法。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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