昨天（4月10日），據證監會網站消息，為促進內地與香港資本市場共同發展，我國將開展滬港股票市場交易互聯互通機制試點。上海證券交易所和香港聯合交易所將允許兩地投資者通過當地證券公司(或經紀商)買賣規定范圍內的對方交易所上市的股票。
目前的滬港通包括滬股通和港股通兩部分：
滬股通，是指投資者委托香港經紀商，經由香港聯合交易所設立的證券交易服務公司，向上海證券交易所進行申報(買賣盤傳遞)，買賣規定范圍內的上海證券交易所上市的股票；港股通，是指投資者委托內地證券公司，經由上海證券交易所設立的證券交易服務公司，向香港聯合交易所進行申報(買賣盤傳遞)，買賣規定范圍內的香港聯合交易所上市的股票。
試點初期，滬股通的股票范圍是上海證券交易所上證180指數、上證380指數的成份股，以及上海證券交易所上市的A＋H股公司股票；港股通的股票范圍是香港聯合 交易所恒生綜合大型股指數、恒生綜合中型股指數的成份股和同時在香港聯合交易所、上海證券交易所上市的A＋H股公司股票。雙方可根據試點情況對投資標的范圍進行調整。
為什么要開設？真的會有效果么？
滬股通從本質上來說是類似于QFII的一種制度類建設，它實際上就是通過資本項目下開啟了一個可兌換的口子，以便于將場外活錢通過這種方式進行有限度的引進。在目前A股市場存量資金有限、市場交易不活躍的現有環境下，官方期待這3000億港幣的增量或許能對市場起到部分刺激作用。
但實際上來說，真正效果難以估計。目前QFII目前的總資產規模大概為3000億人民幣，滬股通的規模為3000億港幣，相當于QFII資產翻倍，若兌換的規模以后并不繼續放開，其總規模仍不足對A股產生實質影響，不過這對于QFII重倉股票來說，也許會是一個不錯的炒作機會。
A股與H股的溢價炒作會成為主流熱點？藍籌股亦將借勢回歸？
對于兩地市場來說，由于在兩地共同上市的公司較多，但兩地同司不同價的溢價折價現象較為普遍。那么通過差價回歸獲利是一個合理的投資機會么？
目前，金融、地產、服務業這三類公司是構成香港股市的主要成分，因此香港投資者對于此三大板塊的定價相對合理，也容易被大陸投資者接受。但香港自己缺乏工業股，其股市中很少有本地的純正工業股。正因為如此，香港投資者對于工業股的估值是有偏差。而大陸股市的工業股權重長期以來占第一位，所以，大陸投資者對于工業股的定價相對合理。
因此，在這樣的對比下，A股的工業類股票高溢價在接軌后股價將體現為H股向A股靠攏為主。同樣，A股的金融地產服務類股票高溢價在接軌后股價將體現為A股向H股靠攏為主。這就造就了部分溢價炒作股票的誕生。
同時，對于A股來說，它的中堅力量是以保險銀行地產基建為代表的大藍籌，若在之后幾個月的增量資金可期，A股指數股T+0的制度在互聯互通前作為和香港制度一致的鋪墊也順理成章，配合優先股和估值期權的推進，上證所低估值大藍籌股將呈現價值回歸。
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