[創富]辦賽車比賽賺廣告商的錢
“在機場高速上，建造一批廣告牌，然后在上面投放廣告，肯定能起到不錯的效果。”華賽體育策劃（上海）有限公司首席執行官張志聰在接受《第一財經日報》專訪時表示，“我現在要做的事情就是建造這一批廣告牌，然后等人來投放廣告。”
張志聰所謂的廣告牌就是中國自己的賽車比賽。而一年前其和幾位好友組建的華賽便是一家專業的體育策劃公司。
張志聰所謂的廣告牌便是成熟的賽車比賽，在其看來無論F1還是NBA，賺的都是廣告商的錢，并非運動本身。而中國未來的廣告市場將是一塊巨大的蛋糕。“我只要在中國廣告市場分得小小的一塊。”
于是在一個沒有賽車文化的國度里，張志聰和他的同仁們開始為賽車奔波。
一個看似簡單的商業模式
早在2005年的時候，世界第二大廣告傳媒集團WPP集團的首席執行官馬丁·索瑞爾就曾預言，中國將在未來3年內成為僅次于美國的世界第二大廣告市場。索瑞爾作此預言的時候，中國廣告市場的規模位列美國、日本、英國、德國和法國之后，排名世界第六。而去年，中國已經與英國并列為世界第三大廣告市場，僅次于美國和日本。2006年中國廣告同比漲幅介于18%~22%，目前漲幅勢頭依舊不減。此外，業內普遍預計，明年奧運會將為中國廣告市場帶來一個突飛猛進的發展。
廣告市場的樂觀前景，激發了學金融出身的張志聰的創業靈感。既然廣告商要投戶外、電視、平面，“那為什么不能讓他們投放賽車呢？”
在國外，一般賽事的盈利來源主要是贊助商廣告收入、轉播權收入和門票收入等，來自贊助商的廣告收入是其中的大頭。張志聰指出：“所有的運動賽事，不管是籃球、網球還是賽車，要賺錢的話，不是靠運動而是靠廣告贊助來賺錢。”
諸如F1、NBA等高度商業化的成熟賽事，其每一寸土地都散發著商業的氣息。無論在賽場的座位上印廣告、在電視屏幕顯示比分時附有贊助商的LOGO，還是工作人員的廣告衫等，任何一個細微之處都可能帶來不菲的收益。盡管公開資料很難找到F1、NBA等主辦方的實際收益，但是從賽事期間鋪天蓋地的廣告可以判斷一二。因此，F1被稱為世界上“燒錢”最快的運動的同時，也是最賺錢的體育運動。
張志聰要做的就是打造這樣一個平臺。“國內目前還沒有一個商業模式比較完善的比賽。”同時，“中國沒有完善的培養車手的系統，沒有一家公司花大力氣專門推廣賽車比賽，但是中國有全世界最好的硬件：上海F1賽車場。”同時，他也看到“中國有車一族越來越多”。
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