“亞洲第一彎”難掀滬上旅游高潮
延安路高架外灘拐彎下匝道進入拆除倒計時
本周六零點起，隨著延安路高架外灘拐彎下匝道——“亞洲第一彎”啟動拆除工程，外灘地區交通綜合改造工程將進入全面施工改造階段。這是否會提振正處于淡季的滬上旅游經濟？記者昨日從滬上旅行社獲悉，雖然“第一彎”在旅游界已有多年知名度，但是它的拆除絕不會為當下的旅游淡季帶來令人振奮的刺激。
上周六，記者在金陵路外灘地區附近看到，有不少攝影愛好者在得知“亞洲第一彎”即將被拆除的消息后，特意趕在拆除前前往外灘留影紀念。據悉，上海延安東路高架外灘下匝彎道本來其實只是個普通的下匝道，不過這個彎角是欣賞外灘景區精華的絕佳角度。曾有不少開車經過這一彎道的乘客表示，當車行在延安東路高架上時，往往只能看到兩邊高聳樹立的大樓，“忽然一個左轉，視野豁然開朗，左邊是金色的外灘萬國建筑博覽群，右邊是東方明珠、金茂大廈以及亮晶晶的陸家嘴中央商務區樓群”。
上海旅行社副總經理張建權表示，“以前外地游客游外灘，我們的旅游車肯定是會經過這個 ‘亞洲第一彎’的，導游也會向游客介紹相關情況。延安高架兩邊的新舊對比，通過彎道后的豁然開朗，游客都會有親身體會。現在配合市政府工程需要，拆除‘第一彎’，相信也是有它的道理。”
據悉，在“亞洲第一彎”拆除之前，上海各大旅行社并未組織相關看“第一彎”最后一眼的旅游路線。業內人士告訴記者，此時正值外地游客來滬的淡季，以前看過 “第一彎”的游客，以后再來時會自己進行比較，沒有看過的游客就無所謂比較了，不如直接將注意力放在后續建成的外灘景區上。
按照相關規劃計劃，從2月23日零點開始，延安路高架自河南路以東部分的400多米高架路面，就將正式啟動拆除工程，同時被拆除的還有包括“第一彎”在內的3條高架匝道。拆除工程完工后，工程人員將在延安路高架河南路以東處開始新建車道，其一通向外灘地面道路，供外灘地區到發車輛行駛，另一通向新建的外灘通道，供外灘地區的過境車輛通過。
【兩大工程】
按照規劃，外灘地區交通綜合改造將經歷三項“大手術”，除了近期開始的“第一彎”拆除工程外，還將打造一條橫臥外灘的雙層雙向地下通道；老上海標志之一的百年外白渡橋則將整體被移動，并進行橋面修復。
●外灘通道橫穿33幢歷史建筑群地下空間
外灘地區交通綜合改造工程中另一項大手筆工程，是建設一條外灘通道。
據悉，這條沿著黃浦江沿岸施工的通道將從海寧路起步一路南行，穿越外白渡橋、地鐵二號線、延安路隧道、十六鋪地下空間和沿線的33幢歷史保護建筑，并直達中山南路、東門路口。
作為保護外灘地區交通綜合改造工程的核心工程，這條新建外灘通道是一條雙層雙向的小車專用地下道路，分流外灘過境交通。整個行進過程中，浦江飯店、上海大廈等“寶貝級”建筑都將受到嚴格保護。
目前，各方專家已針對不同建筑物的實際情況，采取了分類監控、加密檢測、同步監測等控制方案，力求將工程對周邊歷史保護建筑和民用建筑的影響降至最低。
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