3月中旬，鐵道部中高層人士曾召開(kāi)內(nèi)部會(huì)議，研討如何放權(quán)地方鐵路局。知情人士透露，該會(huì)議對(duì)于鐵路局自主經(jīng)營(yíng)放權(quán)范圍的爭(zhēng)議較少，但對(duì)于鐵道部與地方鐵路局的“分成”清算辦法爭(zhēng)議較大。**********本(文(來(lái)(源(于(創(chuàng)(業(yè)(網(wǎng) c%y%e.c%o%m.c%n版_權(quán)$所有
后者獲得下放的權(quán)力包括：依據(jù)管轄內(nèi)的客流量可自行增開(kāi)列車(chē)，或根據(jù)客流的變化調(diào)整列車(chē)運(yùn)行頻次。
“無(wú)論如何方案會(huì)在近期出臺(tái)，估計(jì)下半年就開(kāi)始試點(diǎn)，明年全國(guó)推開(kāi)�！鄙鲜鋈耸糠Q(chēng)。目前，全國(guó)共有18個(gè)鐵路局和2個(gè)鐵路公司。地方鐵路局屬鐵道部垂直管理，負(fù)責(zé)執(zhí)行鐵道部的一系列計(jì)劃，無(wú)權(quán)自主經(jīng)營(yíng)。**********本{文{來(lái){源{于{創(chuàng){業(yè){網(wǎng) cye.com.c^n版$權(quán)+所}有
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