5月28日，北京市國(guó)家稅務(wù)總局貼出《關(guān)于營(yíng)業(yè)稅改征增值稅非試點(diǎn)納稅人納稅申報(bào)有關(guān)事項(xiàng)的通知》，對(duì)試點(diǎn)后原繳納增值稅的納稅人，納稅申報(bào)表面臨調(diào)整的相關(guān)事宜進(jìn)行規(guī)定。
據(jù)記者了解，北京營(yíng)改增試點(diǎn)方案已經(jīng)通過(guò)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，相關(guān)政策文件已經(jīng)在北京財(cái)稅系統(tǒng)內(nèi)部下達(dá)，只差對(duì)外公布。
依據(jù)北京國(guó)稅局下發(fā)通知里的填表說(shuō)明，對(duì)增值稅申報(bào)中的“上期留抵稅額”，統(tǒng)一以2012年6月30日作為區(qū)分點(diǎn)，業(yè)界據(jù)此推測(cè)，北京營(yíng)改增試點(diǎn)可能將按當(dāng)初申請(qǐng)時(shí)提出的7月1日正式推行。
試點(diǎn)行業(yè)和稅率與上海相同
據(jù)記者了解，北京試點(diǎn)方案與上海基本一致，主要在交通運(yùn)輸行業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，交通運(yùn)輸行業(yè)適用11%的稅率，部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中的有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)適用17%的稅率，其余試點(diǎn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)適用6%的稅率。
上海試點(diǎn)的部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，主要圍繞制造業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)等提供技術(shù)性、知識(shí)性服務(wù)的業(yè)務(wù)活動(dòng)，具體包括研發(fā)和技術(shù)、信息技術(shù)、文化創(chuàng)意、物流輔助、有形動(dòng)產(chǎn)租賃、鑒證咨詢服務(wù)這六個(gè)方面。
早在去年底，北京就正式提出申請(qǐng)，雖然遞交正式申請(qǐng)的行業(yè)口徑與上海一致，在交通運(yùn)輸和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，實(shí)際中卻在多個(gè)行業(yè)，如建筑業(yè)等，開展前期調(diào)研摸底工作。這一度被外界寄予很高期望，希望能在上海基礎(chǔ)上，將試點(diǎn)行業(yè)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。
我國(guó)營(yíng)業(yè)稅設(shè)有9個(gè)稅目，分別是交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、服務(wù)業(yè)、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)和銷售不動(dòng)產(chǎn)。
按照財(cái)政部和國(guó)家稅務(wù)總局去年底公布的營(yíng)改增試點(diǎn)方案，將優(yōu)先在交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)開展試點(diǎn)。
北京開展調(diào)研時(shí)，業(yè)界不少人認(rèn)為可適當(dāng)將生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，如郵電通信業(yè)和建筑業(yè)也納入其中，因?yàn)檫@兩個(gè)行業(yè)中間環(huán)節(jié)多，有必要進(jìn)行營(yíng)改增，降低行業(yè)稅負(fù)。但目前看來(lái)，北京試點(diǎn)方案制度創(chuàng)新的可能性不大，基本是比照上海模式進(jìn)行。
在細(xì)目上或有區(qū)別
北京中瀚聯(lián)合稅務(wù)師事務(wù)所合伙人王駿指出，擴(kuò)大營(yíng)業(yè)稅改增值稅的試點(diǎn)范圍，在技術(shù)上不存在太大困難；未來(lái)北京試點(diǎn)在一些具體細(xì)目上，區(qū)別于上海，來(lái)展現(xiàn)北京對(duì)部分行業(yè)的支持，也完全有可能。
上海試點(diǎn)方案，就有一些技術(shù)層面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)。如按照《中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)稅暫行條例》的規(guī)定，“裝卸搬運(yùn)”本屬于“交通運(yùn)輸業(yè)”這個(gè)大稅目下的一個(gè)分項(xiàng)，但在上海具體試點(diǎn)過(guò)程中，則將“裝卸搬運(yùn)”歸為“部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)”下的“物流輔助服務(wù)”，適用6%的稅率。
另，上海試點(diǎn)方案中，交通運(yùn)輸行業(yè)并未包含鐵路運(yùn)輸；同時(shí)，上海還對(duì)注冊(cè)在洋山保稅港區(qū)內(nèi)的試點(diǎn)納稅人，進(jìn)行貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)和
裝卸搬運(yùn)服務(wù)，實(shí)行增值稅即征即退的優(yōu)惠政策。
上海還專門針對(duì)總部設(shè)在上海的東方航空，出臺(tái)專門文件，允許東方航空公司在上海之外的所有分公司，能統(tǒng)一在總公司繳納增值稅。未來(lái)北京試點(diǎn)，在航空運(yùn)輸業(yè)中，享此待遇公司則需另作安排。
此外，上海試點(diǎn)后，交通運(yùn)輸行業(yè)存在稅負(fù)增加的問(wèn)題，北京也被外界寄予更多希望，能更順利地返還企業(yè)相應(yīng)的財(cái)政補(bǔ)貼。
5月24日，北京市委常委會(huì)召開會(huì)議，聽(tīng)取了北京市營(yíng)改增試點(diǎn)改革工作情況的匯報(bào)，指出要研究制定過(guò)渡性財(cái)政扶持政策，加強(qiáng)稅務(wù)征管銜接，研究制定風(fēng)險(xiǎn)防范特別是涉稅犯罪防范措施。
營(yíng)改增全面推開或加快
據(jù)報(bào)道，目前已有10個(gè)省市正式遞交營(yíng)改增申請(qǐng)，分別是北京、天津、重慶、廈門、深圳、江蘇、湖南、海南、安徽和福建。
當(dāng)初上海進(jìn)行試點(diǎn)后，由于營(yíng)改增的政策洼地，吸引周邊更多企業(yè)入駐上海，稅收更多地流向上海，使得周邊的江蘇等地也加快步伐跟進(jìn)調(diào)研。
據(jù)上海政府發(fā)布的消息，上海試點(diǎn)后兩個(gè)月，就吸引12家跨國(guó)公司落戶；上海2011年共吸引48家跨國(guó)公司總部入駐上海，2012年的目標(biāo)是50家。
北京首個(gè)高調(diào)申請(qǐng)?jiān)圏c(diǎn)后，天津也遞交申請(qǐng)，業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，北京真正開始試點(diǎn)后，北京周邊的河北、河南等地，或許也要加入申請(qǐng)行列。
未來(lái)，唯一需要擔(dān)心的可能是當(dāng)?shù)氐呢?cái)政負(fù)荷能力。據(jù)北京財(cái)政局公布的數(shù)據(jù)，今年1-4月，北京公共財(cái)政收入累計(jì)完成1186.2億元，同比只增長(zhǎng)2%，而作為地方公共財(cái)政收入主力軍的營(yíng)業(yè)稅，累計(jì)完成422.7億元，同比下降2%。
在經(jīng)濟(jì)下行、各地稅收收入增速下滑，同時(shí)要加大財(cái)政的民生支出、財(cái)政剛性支出占比加大的背景下，對(duì)于面臨轉(zhuǎn)型的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市，財(cái)力吃緊表現(xiàn)得更為明顯，北京就是典型之一。
王駿指出，這面臨一個(gè)長(zhǎng)痛短痛的問(wèn)題，通過(guò)營(yíng)業(yè)稅改增值稅試點(diǎn)，減輕試點(diǎn)行業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，讓企業(yè)釋放出更大活力，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，是涵養(yǎng)稅源的過(guò)程，于當(dāng)?shù)刎?cái)政收入是有益的。
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