合并仍是大趨勢
陸東福也表示，鐵道部并入交通運輸部將是大趨勢，不過他認為，實現這一目標的前提條件是，中國的鐵路建設能基本適應國民經濟發展的需要。
中共中央政策研究室副主任鄭新立在接受采訪時表示，方案里面特別說到考慮到我國鐵路建設和管理的特殊性，保留鐵道部，但是也強調了“要繼續推進改革”。
投資者將獲得無限商機
盡管鐵道部是否應該單獨保留爭論仍在，但也有分析人士指出，被保留的鐵道部將有利于投資者。一名分析人士稱，“鐵道部此前的投資計劃也將被保留，比如鐵道部2008年的預算是3000億元人民幣，這將給其兩家上市公司中國中鐵(6013900390.HK)和中國鐵建(6011861186.HK)帶來無限的商機。”
不過，在部分專家看來，鐵道部政企不分的體制缺陷正是目前鐵路引資的最大障礙。
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