火車票實名制應加速推進？
春運期間，旅客在窗口排隊購買火車票 圖片來源：新華網
今年春運期間，鐵路部門將在廣州鐵路集團公司和成都鐵路局部分車站試行火車票實名制。目前，準備工作已經到位。(1月9日《廣州日報》)
春運“一票難求”有很多方面的原因，而其中票販子囤票、抬高票價的人為因素，也是造成“一票難求”的重要原因之一。
一直以來鐵路部門采取了各種措施防“內鬼”，但是公開的銷售渠道難以防得住：有的票販子組織隊伍排隊購票；有的票販子利用購團體票的機會多預訂票；有的利用電話訂票多購票。因而難以防堵“黃牛黨”購票，倒票。
實行火車票實名制是從源頭上防止倒票的最有效方式，身份號印在車票上，憑票上車，對號檢驗，“黃牛黨”即使有天大的本事也難顯身手。可是多年以來在全國“兩會”上，人大代表和政協委員多次提案，公眾要求十分強烈，但長期以來沒有結果。
誠然，實行實名制會給鐵路部門增加不少工作量，也會增加一定的成本，但是，每年春運鐵路部門打擊“黃牛黨”的成本也不小，出動大量的警力并大范圍地換崗。尤其是進入火車站口核查身份證從來就沒停止過。如果實行了實名制，用在此方面的精力、時間、成本將省去不少，從長遠來說更有利于鐵路部門管理和節省開支。
也許有人會說，憑身份證上車會使原本就擁擠的春運更為緊張，這話有一定的道理，這就得認真規范，早布置，早安排，如延長購票時間，開設多個窗口，增設售票點，提前進站上車等，同時在技術上、科學驗證上采用更為先進的方法，以保證旅客方便乘車。
此次實名制試點在兩省37座車站實施，應該說是破冰之舉。試點將會遇到一些難題，會出現不盡人意的地方，這就需要鐵路部門多做準備工作，投入更多的精力，擔負起更大的責任，從人力上、資金上、防范措施上作出更周密的安排。同時，對于試點的效果應廣泛征求公眾意見，不斷改進，不斷完善，總結經驗，盡快在更廣泛的范圍內加速推行。（羅瑞明 徐佩玉）
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