在線調查：節前機票價差大
記者在網易機票中查詢了1月31日北京至成都的飛機票，結果最低價為1196元，而在攜程是1440元，在淘寶是1274元，價格差距明顯。
網易飛機票為何賣得便宜？“我們做在線機票業務不賺錢。”網易機票相關負責人卞寧告訴華西都市報記者，網易機票之所以便宜，目的是為了做市場，“我們把中航信得的返點利潤讓利給了消費者。”
據透露，網易的低價策略至少會保持一年左右，春節過后還將提供國際機票訂購，之后還會推出IPHONE即時查詢、訂購機票等服務。
業內人士分析，網易推出在線機票等B2C業務，意在憑借門戶網站、網絡游戲和郵箱巨大的用戶基數和影響力，結合低價策略在競爭激烈的電子商務市場占得一席之地。
攜程回應：不拼價格拼服務
攜程已有10年的在線機票銷售霸主地位，但期間也曾遭遇去哪兒、淘寶的挑戰，但去哪兒是做機票搜索，本身不賣機票，淘寶是為包括航空公司在內的各家機票銷售公司提供一個平臺，也不直接銷售機票。所以從嚴格意義來講，去哪兒、淘寶并不是攜程的直接競爭者，網易才是。
面對網易的低價策略，攜程如何應對？攜程市場公共經理陸洋表示，任何一家企業進入一個新市場，都會以低價策略招攬人氣，網易此舉并不奇怪；其次攜程的核心競爭力是服務，這對高端商務人士特別管用。
目前攜程有50%左右的用戶來自商務人士，無論改簽、退票，都可以通過電話獲得服務。一知情人士告訴記者，與其說攜程是一家互聯網企業，還不如說是一個電話銷售公司。
縱深分析：淘寶網易賣機票只是敲門磚
隨著各大航空公司在網上開通機票直銷服務，機票價格是連年下降，作為中間商，從中獲利的前景并不明朗。淘寶相關負責人馬春茂告訴記者，2010年在線機票市場火爆一是因為在線支付方式日益普及，二是在于各大分銷商與中航信的后臺數據庫連了一片。
隨著在線支付工具更加便捷安全，藝龍等傳統旅游網站也正在將戰略重心轉向在線交易。近年來，中國電子商務發展速度過去幾年每年都超過100%增長，其中B2C雖然僅占6%的市場，但增長速度將遠大于C2C市場，未來三年其規模占比將逐年擴大至30%。
專家分析，淘寶網易其實是把在線機票業務當成一個敲門磚，并結合其他在線業務來盤活其巨量的用戶資源，從而搶占日漸增長的電子商務市場。
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