納入WTI指標
由于之前的成品油調(diào)價機制被指不夠透明，調(diào)價周期過長等問題，現(xiàn)在市場還在密切注意討論已久的新機制將有怎樣的變化，以及會在何時推出。
“目前比較肯定的是，成品油調(diào)價周期縮為10天，宣布調(diào)價的機構(gòu)不再是國家發(fā)改委，而是第三方。在發(fā)改委授權(quán)之后，宣布調(diào)價。”儲節(jié)旺稱。
坊間亦有傳聞稱，上述第三方機構(gòu)可能就是新華社。
據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，是不是新華社不得而知，但是可以肯定的是，調(diào)價權(quán)肯定不會像之前討論的那樣，交給三大油了。
新華社11月30日的報道也稱，據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露，中國成品油定價機制改革的方向是堅持市場化的，但改革的步伐是漸進的，眼下不存在將定價權(quán)完全下放給企業(yè)的可能。
新華社在其報道中還稱，未來新機制中，可能會考慮把WTI納入到調(diào)價的參照油種之中。WTI主要反映北美地區(qū)的市場價格，相較布倫特，價格偏低。
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士稱，中國在進口的原油中，掛靠WTI的比例是非常少的。即使是來自美洲原油，比如巴西原油，也是以布倫特作為參照基準的。如果將WTI作為參照油種之一納入到成品油調(diào)整的參照籃子中，那么會使得計算的價格比實際的價格低一點。
“不過即使如此，對整體水平的影響也不會太大。”上述人士稱，一方面是中國采用的是油種加權(quán)，因此如果給予WTI的權(quán)重比較小，那么拉低的作用不會太大。
目前國內(nèi)原油進口主要來自中東地區(qū)，因此布倫特和迪拜原油價格占據(jù)相對主要的權(quán)重。
另一方面的原因是，由于美國連接庫欣油庫的輸油管道已經(jīng)改向，使得物流更為方便，不同區(qū)域之間的油價價差便會縮小。“我們預(yù)計明年價差會縮到5美元左右。那么納入的影響就會小很多。”上述人士說。
可查數(shù)據(jù)也顯示，截至12月3日，WTI與布倫特的價差已由之前創(chuàng)紀錄的30美元一桶逐步縮小到了目前的大約10美元一桶。
對于納入紐約WTI作為參照指標的意義，上述人士稱，美國是全球最大的金融市場，WTI每天的交易量常常可以達到70萬-80萬單，而布倫特高的時候也就是40萬-50萬單。因此作為全球重要的原油指標，其是有一定代表性的。
上述人士稱，“我們還得注意到一點，那就是隨著加拿大和美國非常規(guī)的油砂和頁巖油的開發(fā)，在其國內(nèi)需求相對穩(wěn)定的情況下，北美不排除未來成為重要的原油輸出地之一，那個時候北美原油作為中國重要的油源，其指標WTI對中國也同樣重要。所以現(xiàn)在這樣布局，也是有意義的。” 
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