05.堅(jiān)持多元文化驅(qū)動(dòng),加快核心資源整合
1983年在梳理有關(guān)組織文化差異的研究文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,馬丁(Martin)指出,并購(gòu)重組是一個(gè)文化沖突過(guò)程。在進(jìn)行整合時(shí),應(yīng)該更多地考慮組織間的文化兼容性,重視對(duì)雙方文化要素的理解,增進(jìn)組織間的相互尊重,進(jìn)行高度有效的溝通。
研究表明,文化整合一般有四種方式:凌駕、妥協(xié)、合成和隔離。凌駕是指并購(gòu)方用自己的文化強(qiáng)行取代和改造被并購(gòu)方的文化;妥協(xié)是兩種文化的折衷,求同存異,和而不同,相互滲透,共生共享;合成是通過(guò)文化之間的取長(zhǎng)補(bǔ)短,形成全新的文化;隔離是雙方文化交流極其有限,彼此保持文化獨(dú)立。
【案例】吉利并購(gòu)沃爾沃
2010年8月2日,吉利完成了對(duì)沃爾沃轎車公司的全部股權(quán)收購(gòu)。對(duì)此李書福表示這是具有重要?dú)v史意義的一天,我們感到非常自豪。沃爾沃將堅(jiān)守安全、質(zhì)量、環(huán)保和現(xiàn)代北歐設(shè)計(jì)等核心價(jià)值,繼續(xù)鞏固歐美市場(chǎng),積極開拓新興國(guó)家市場(chǎng),特別是中國(guó)市場(chǎng)。
實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)的關(guān)鍵是完成吉利和沃爾沃兩公司的成功整合。近三年來(lái)吉利的具體做法是:
1、品牌整合
吉利主要生產(chǎn)中低檔汽車,沃爾沃主要生產(chǎn)高檔汽車,兩者之間存在品牌鴻溝。為此李書福表示,吉利是吉利,沃爾沃是沃爾沃。沃爾沃保留瑞典總部、管理團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷渠道,繼續(xù)專注在頂級(jí)豪華汽車領(lǐng)域。吉利不生產(chǎn)沃爾沃,沃爾沃也不生產(chǎn)吉利。雙方各自獨(dú)立運(yùn)營(yíng),最大限度地降低品牌的相互干擾。
2、業(yè)務(wù)整合
沃爾沃的研發(fā)和組裝仍然放在瑞典,制造和零部件采購(gòu)轉(zhuǎn)移到中國(guó),以便降低人工成本。同時(shí)增加中國(guó)市場(chǎng)的銷售量,通過(guò)規(guī)模效益降低成本。
單獨(dú)設(shè)立歐洲研發(fā)中心從事中級(jí)車模塊化開發(fā),作為沃爾沃和吉利新車型的研發(fā)指導(dǎo)機(jī)構(gòu),共享零部件比例從30%提升到70%,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)升級(jí)的同時(shí)大幅降低研發(fā)和生產(chǎn)成本。
沃爾沃向吉利轉(zhuǎn)讓GMC(中級(jí)車型)升級(jí)平臺(tái)、車內(nèi)空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)和GX7安全革新等三項(xiàng)技術(shù)。
吉利的新型低價(jià)車由沃爾沃設(shè)計(jì),技術(shù)得到提升,換檔器采購(gòu)自沃爾沃的供貨商——康斯博格,產(chǎn)品質(zhì)量提高,但銷售價(jià)格不變。
3、人員整合
整合后,沃爾沃的董事會(huì)仍然高度國(guó)際化,來(lái)自吉利的董事只有李書福一人,其他董事都是外部聘請(qǐng)的,包括奧迪公司原CEO、德國(guó)重卡公司原CEO、國(guó)際航運(yùn)巨頭馬士基公司原CEO、福特公司原高級(jí)副總裁等人。
保持沃爾沃的組織架構(gòu)不變,吉利派出部分人員參與運(yùn)營(yíng)和管理,學(xué)習(xí)其先進(jìn)的理念和成功經(jīng)驗(yàn)。
穩(wěn)定沃爾沃員工的薪酬水平,盡量保留一線生產(chǎn)員工和其他核心員工,以便保證產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)份額和品牌美譽(yù)度。
對(duì)于沃爾沃的14個(gè)工會(huì)組織,吉利認(rèn)真傾聽他們的訴求,積極溝通,保持原工會(huì)協(xié)議不變,贏得了工會(huì)的大力支持。并購(gòu)當(dāng)年,沃爾沃的員工滿意度達(dá)到了84%,作為長(zhǎng)期養(yǎng)尊處優(yōu)的北歐高福利國(guó)家的員工,滿意度達(dá)到歷史最高水平,實(shí)屬不易。在李書福看來(lái),西方國(guó)家的工會(huì)組織性強(qiáng),對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、保持企業(yè)生命力都是有益的。
4、文化整合
瑞典人謙虛、謹(jǐn)慎,說(shuō)話間接、含蓄。對(duì)于整合沃爾沃的方案,他們即使不滿意,一般也不會(huì)反對(duì),尤其不會(huì)公開反對(duì)。如果不加分析,一律認(rèn)為他們完全贊成就可能產(chǎn)生誤解,并在實(shí)施中遇到困難。因此吉利設(shè)立了“聯(lián)絡(luò)官”職位,專職解決跨國(guó)文化交流問(wèn)題,使得雙方容易了解各自的真實(shí)想法,加快整合進(jìn)程。
吉利還在其擁有的海南大學(xué)三亞學(xué)院專門設(shè)立了全球型企業(yè)文化研究中心,聘請(qǐng)了來(lái)自美國(guó)、加拿大、英國(guó)、瑞典、香港、北京等著名大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)的近20位專家教授擔(dān)任研究員,研究如何通過(guò)融合各國(guó)優(yōu)秀文化,建立全球型企業(yè)文化,為創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值和推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。
經(jīng)過(guò)初步整合,2011年沃爾沃的銷量增長(zhǎng)了20%,在歐洲增加就業(yè)崗位5000多個(gè)。這些成績(jī)是在歐洲部分國(guó)家出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退、許多公司大量裁員的情況下取得的,確實(shí)難能可貴。為此歐盟專門寫信,感謝中國(guó)政府和吉利,比利時(shí)政府還給李書福頒發(fā)了大騎士勛章。
因此善始者實(shí)繁,克終者蓋寡。在交易完成后,企業(yè)必須迅速進(jìn)行業(yè)務(wù)、資產(chǎn)、財(cái)務(wù)、機(jī)構(gòu)、人員、管理、文化等方面的充分有效整合,在人事、財(cái)務(wù)、稅務(wù)、法律、采購(gòu)、銷售、生產(chǎn)、研發(fā)等環(huán)節(jié)開展業(yè)務(wù)流程再造,優(yōu)化土地、資金、技術(shù)、人才等生產(chǎn)要素配置,創(chuàng)新管理模式,實(shí)現(xiàn)深度融合。每個(gè)企業(yè)都有獨(dú)特的文化,文化是企業(yè)的基因和軟實(shí)力,文化整合常常成為并購(gòu)重組成敗的關(guān)鍵。善妖善老,善始善終。切不可虎頭蛇尾,有始無(wú)終。
06.學(xué)會(huì)敬畏第四權(quán)力,積極引導(dǎo)社會(huì)輿論
作為“第四權(quán)力”,隨著資源的逐漸集中,媒體集團(tuán)的意見和輿論方向不可忽視。
【案例】中海油并購(gòu)加拿大尼克森公司
2012年7月23日中海油宣布以151億美元的現(xiàn)金并購(gòu)加拿大尼克森公司,12月7日此項(xiàng)并購(gòu)交易獲得加拿大政府批準(zhǔn)。
對(duì)比2005年并購(gòu)美國(guó)優(yōu)尼科公司,中海油此次做出了許多正確的決策,包括將留住加拿大的工作崗位,讓卡爾加里成為其國(guó)際總部之一,并在多倫多證交所掛牌上市等等。其間中海油正確地引導(dǎo)輿論功不可沒(méi)。
加拿大《星》報(bào)報(bào)道,加拿大權(quán)威貿(mào)易專家克拉克認(rèn)為,“現(xiàn)在中加雙邊關(guān)系非常順暢,但是如果因中國(guó)認(rèn)為中海油收購(gòu)失敗是加拿大政府的歧視性決策,我不知道需要多久才能修復(fù)雙方的關(guān)系。未來(lái)中加關(guān)系的關(guān)鍵因素全部在于尼克森收購(gòu)案的決策。”而且克拉克認(rèn)為,如果不批準(zhǔn)中企收購(gòu)申請(qǐng)將使中加貿(mào)易遭受重大挫折。中加貿(mào)易合作可以使加拿大比加入美國(guó)主導(dǎo)的TPP(跨太平洋伙伴關(guān)系)得到更多的長(zhǎng)期利益。
這是中國(guó)企業(yè)迄今在海外獲批的最大金額并購(gòu)交易,也是加拿大自2008年爆發(fā)金融危機(jī)以來(lái)的最大金額外資并購(gòu)交易,對(duì)未來(lái)中國(guó)企業(yè)“走出去”提供了重要的成功案例。
因此在信息社會(huì)和網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,企業(yè)進(jìn)行并購(gòu)重組要高度重視輿情管理,特別是對(duì)新媒體、自媒體、社會(huì)化媒體的管理。在并購(gòu)重組時(shí),企業(yè)應(yīng)該盡早開始輿情監(jiān)控、制定危機(jī)公關(guān)手冊(cè)、加強(qiáng)與利益相關(guān)方溝通、樹立企業(yè)正面形象、選擇雙贏公平交易、說(shuō)服意見領(lǐng)袖推送正面信息、重視跨文化交流等。 本新聞共 2頁(yè),當(dāng)前在第 2頁(yè) 1 2
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