6、汽車e化革命
關鍵詞：電子技術
在駕車時候享受音響，在車上配備車載藍牙免提系統接聽電話，甚至通過移動DVD或筆記本電腦為乘坐者提供娛樂，并配備專門的GPS導航系統……這些駕車習慣已經開始成為駕駛者的常態了。
汽車產業的這種未來發展趨勢賦予了IT巨頭們實現汽車夢想的基礎。自2005年聯想進入汽車零部件行業以來，微軟、摩托羅拉等國際IT巨頭也陸續舉旗進軍汽車界。
這并非一般意義上的多元化經營。一位自主品牌的銷售老總說，汽車沒有源技術，因為汽車是整合的產物。所以，當汽車開始被人們賦予更多的功能和內涵，不再僅僅只是一個代步工具時，這些衍生的需求將通過整合跨行業的IT技術來得到滿足，譬如DVD、音響等娛樂系統，車載電腦和衛星定位系統，電子控制系統等等，汽車設計者甚至開始利用IT技術加強汽車設計的人性化色彩。
汽車電子技術越來越成為汽車業未來發展的核心競爭力，但僅做上游供應商顯然不是IT巨頭們的目標，他們的最終目的是試圖通過IT來電子化汽車，從而掌控下一代電子零部件市場標準的話語權。
這是一塊涂滿了誘人奶油的蛋糕。賽迪顧問股份有限公司曾預測，2009年中國汽車電子產業規模將達1484.3億元，也有專家預測，未來世界汽車工業發展的主導權將落在汽車電子化、智能化、網絡化的技術與應用方面。
汽車公司也越來越重視汽車產品的IT化，其中最典型的例子就是豐田，它很早就意識到，整合IT技術是構筑技術競爭力、進行創新性變革的捷徑，于是其汽車產品的革命性變革有相當一部分是通過IT完成的，但是它卻因此收獲了眾多消費者對其技術能力的信任。
對于長期背負“技術弱者”形象的自主品牌來說，汽車的IT化趨勢也為其提供了實現跨越的機遇。在傳統汽車技術方面，自主品牌很難在短期內實現超越，但IT技術可以是拿來品，需要的不過是汽車企業的整合能力。
當然，一些更有雄心的IT企業也已經開始從供應鏈走進制造、銷售鏈了。曾經是手機電池大王的比亞迪將其在IT領域的成功復制到汽車行業，并成功實現了轉型。和從機械行業起家的自主品cye.com.cn牌企業不同的是，比亞迪具備融合汽車與IT的天然優勢，大到電動汽車的車用電池、電動系統，小到車載導航、液晶顯示屏，無一不是其老本行。因此，對于比亞迪來說，盡管它比其他自主品牌更冒險，但也更具有實現成功跨越的條件。
去年年底，通用汽車和上汽集團、上海通用汽車合資建立了上海安吉安星信息服務有限公司，并計劃從2009年開始為上海通用在中國生產、銷售的汽車提供OnStar安全信息服務。這個結合了全球衛星定位系統和無線通信技術的車載智能通信系統將把中國的交通帶入一個新的信息互聯網時代。
隨著汽車IT化的進一步發展，那種不需要駕駛員操作、只需輸入目的地就能順利抵達的汽車和交通環境將從科幻片的熒屏走進現實生活。這就是汽車IT化的魔力。
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