與此同時，8月份，央行推出的“超級網銀”也已上線。“超級網銀”被視為第三方支付的最大威脅，但業內人士指出，作為非金融機構提供支付和結算服務的第三方支付企業，其業務與銀行業務的沖突并不明顯，第三方支付企業最為核心的優勢在于行業資源深厚，現在對行業資源進行深耕和提供解決方案已經成為其立身之本。
以航空電子客票為例，我國航空機票銷售是“航空公司直銷加代理商分銷”相結合的模式，100%的電子客票要求信息流、物流和資金流的全程電子化，無論是航空公司還是航空代理商都無法完全滿足這三點，因而建立一套完善的電子支付體系是擺在眾多航空公司和數家機票代理人面前的一大難題。
針對于此，易寶支付推出了常旅客支付、代理人專用支付、信用支付、呼叫中心、信用卡支付、供應鏈實時分賬清算、退費票實時退款等航空業全程電子支付解決方案，現已得到包括中航信、海航、川航等在內的十幾家航空公司級客戶和近千家代理人的認可和使用。
基金欲試水第三方支付
“只要不斷有新的行業形成電子化過程，那么肯定就會有越來越多的行業進入到電子支付行列。”余晨告訴記者，因此，電子支付不只是等于電子商務的支付，電子支付發展的最大的推動力是來自于這些行業的電子化。
中國內地基金業日前就開始悄然“引進”第三方支付，以推動銷售渠道電子商務化的進程。
基金業內專家表示，第三方支付公司的介入，將改變基金行業過分倚重于傳統渠道的狀況，而支付結算“瓶頸”的突破，將大大提高基金公司開展網上直銷的動力。
而基金業引進第三方支付，也有望為支付公司提供新的市場拓展空間。據了解，目前中國內地600多家支付清算組織中，約半數為非銀行金融機構。2009年，網上支付規模達5766億元。而這個數字有望在2010年、2011年有望增長至1萬億元和2萬億元。
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