中秋和國慶的“兩節(jié)”讓機(jī)票銷售出現(xiàn)了井噴，卻也讓蔓延業(yè)內(nèi)的虛假行程單有所抬頭。
9月20日，中國航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中航協(xié)”)宣布，在為期兩個(gè)月的“打假”活動(dòng)中，查出了近3000張?zhí)摷傩谐虇�，并�?duì)全國36家違規(guī)代理企業(yè)進(jìn)行了處罰。“偽造虛假行程單在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是公開的秘密，其中不乏一些有知名度的票代公司牽涉進(jìn)來�！币晃黄贝袠I(yè)資深人士向記者表示。
真假李逵
此次嚴(yán)打虛假行程單的舉措，讓一些票代公司風(fēng)聲鶴唳。“中航協(xié)重拳出擊的背后，有國家高層的支持�！敝泻絽f(xié)一位要求匿名接受采訪的人士告訴記者，近年來國企差旅費(fèi)用大幅增加，其中包含了大量的虛假行程單，引起了國家高層的注意。“可以說，虛假行程單的危害已經(jīng)蔓延到航空業(yè)以外�！�
據(jù)中航協(xié)秘書長(zhǎng)魏振中紹，此次中航協(xié)突擊檢查的違規(guī)票代企業(yè)存在幾種行為，一是銷售收入未納入財(cái)務(wù)報(bào)表；二是“低艙高開”，即機(jī)票的實(shí)際銷售價(jià)格要遠(yuǎn)低于行程單上的價(jià)格；三則是“高艙低開”，比如為一些國企客戶購買高價(jià)的頭等艙座位，為了符合對(duì)方報(bào)銷需要，為其開具低價(jià)發(fā)票。
上述業(yè)內(nèi)人士告訴記者，虛假行程單中最常見的一種模式就是“低艙高開”，因?yàn)檫@才是票代賺取非法利潤的源泉。
“我最早遇見的虛假行程單出現(xiàn)在2006年。”四川成都雙流機(jī)場(chǎng)某航空公司的機(jī)場(chǎng)經(jīng)理對(duì)記者回憶，當(dāng)時(shí)一位由成都飛北京的旅客想將飛機(jī)改簽成下一個(gè)航班，被告知需要額外增加手續(xù)費(fèi)。問題是航空公司的人員在電腦系統(tǒng)查詢中發(fā)現(xiàn)，這位旅客購買的機(jī)票是4折，但他則宣稱自己購買的機(jī)票是8折，而手上持有的行程單顯示的票價(jià)也是8折�！昂翢o疑問，他手上的行程單是偽造的，票代公司偷吃了4折的差價(jià)�！鄙鲜鰴C(jī)場(chǎng)經(jīng)理告訴記者。
易網(wǎng)通游易市場(chǎng)總監(jiān)王一力告訴記者，這種鉆電子客票漏洞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，最常見的情況就是票代公司以較低的折扣為旅客訂票，卻在作為報(bào)銷憑證的行程單上打印較高的票價(jià)，從而賺取其中差價(jià)。旅客除非改簽航班或者查詢里程累積，否則很難發(fā)現(xiàn)其中的“貓膩”。
更有甚者，是部分旅客主動(dòng)索要虛假行程單。記者致電華南某機(jī)票代理公司，業(yè)務(wù)員宣稱只要給予一定比例的返點(diǎn)，可以在行程單上打印全價(jià)機(jī)票的金額。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 1頁 1 2 3 想認(rèn)識(shí)全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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