“很多經銷商都在等廠家的支持政策，我們計劃近期來京安撫一下經銷商。”比亞迪一位負責北京地區銷售的經理對本報記者表示，比亞迪肯定給予經銷商一定支持，但具體怎么支持，要等第一次搖號后，看各店內的客流情況。
即使像奔馳這樣的高端品牌，也迅速做出了應對。北京奔馳執行副總裁司衛表示，今年北京奔馳已降低了本地經銷商的銷售任務，“今年我們把目標調低些，讓經銷商心理感覺輕松些，可能會比較容易地完成。”
廣告、典當行業均受沖擊
有經銷商稱，今年廣告宣傳預算將會削減。而典當行擔心絕當，汽車折當率均被下調。
限牌令影響的不只是汽車行業本身，一些衍生行業受到的沖擊也開始顯現，汽車廣告和汽車典當是其中的代表。
“雖然具體情況可能要到春節后才能看得出來，但是在一季度大家都還在觀望的情況下，保險起見，廣告的預算肯定會削減。”北京一家大眾品牌4S店的高層透露，現在局勢還不明朗，今年和廠家的合約到現在還沒簽，因此廣告宣傳的投放計劃也沒制訂，預計今年宣傳預算會有相應削減。
汽車廣告向來是媒體最重要的廣告收入渠道之一。一家較為依賴本地汽車經銷商廣告投放的北京媒體內部員工表示，他們已意識到了危機，現在正研究今年是否考慮改版，以吸引更多來自汽車廠家的廣告投放。
一家公關公司的員工告訴記者，今年為節約費用，也為能夠達到更直接的效果，他們的客戶將減少讓公關公司承包的活動數量，更多地選擇自己直接操作。
除此之外，典當行也開始下調汽車典當的評估值及折當率，北京的個別典當行干脆暫停了汽車典當業務。
1月19日，華夏典當行對外宣布，汽車典當的折當率較之前下調10%至20%左右，根據不同車型，汽車評估的價格也會略有下調。金保典當行也表示，之前80%-90%的折當率，現在只能給60%-70%。據了解，從汽車新政頒布到現在的一個月左右時間，華夏典當行汽車典當業務量同比有將近10%的下降。
當前在新政細則不明朗的前提下，典當行最擔心的就是有車主將汽車絕當（即逾期不贖當或續當）。個別典當行為防止絕當，暫停了汽車典當業務。
租車和異地交易或興起
租車公司提前采購應對限牌令，北京租車市場節前井噴。二手車遠程交易平臺獲得更多廠商青睞。
新政出臺之后，購車難度、用車成本的提高，使很多人關注到租車行業。記者從一家大型汽車連鎖租賃企業了解到，早在元旦之前，其門市部七成汽車已被個人預訂。本周，北京租車市場已出現井噴式爆發。最新消息顯示，春節期間租車漲價幅度最高超過300%，目前出租率接進飽和。
大型汽車租賃公司一嗨租車市場部的相關負責人在接受采訪時表示，限購后，必然會有一部分人開始注意到租車這種出行方式。
神州租車就在新政來臨之前采購了大批新車。在限牌令正式公布之前，神州租車剛剛在一家汽車經銷集團采購了2000多輛汽車，并且在新政公布前一天，向寶馬采購了41輛汽車。
由于二手車本地交易面臨萎縮，有利于跨地域銷售的電子商務平臺也開始受到關注。亞運村汽車市場去年8月開始推出車易拍二手車遠程交易平臺。車易拍營銷總監陳茉怡對媒體表示，目前有很多二手車經銷商和4S店與亞市進行談判，通過車易拍，直接與外地的二手車市場進行聯系，將在京收來的舊車輸送到外地。經銷商的置換車輛，也可以通過這個平臺銷售到北京乃至周邊城市的二手車經銷商處。
此前5個月，這一平臺發揮的作用還不明顯，一共才買賣了1000多輛二手車，但自從限購令出臺之后，眾多經銷商的熱情開始高漲。目前，包括奔馳和運通等大品牌廠商或經銷商集團，都已與車易拍展開合作，希望搶食二手車置換業的蛋糕。
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