《快遞服務》國家標準今起實行。根據相關規定，對于普通快件，外包裝完好，收件人應先簽后驗，若此時發現有損毀等情況，可向快遞申請索賠。而外包裝出現破損等異常情況，收件人可先驗后簽；對于網購快件，首先，快遞公司需要與寄件人（商家）提前約定，其次，寄件人（商家）還應當將此驗收方式告知收件人，比如淘寶商家，就應該在用戶下單時，明確告知本快件的驗收方式，是“先驗后簽”還是“先簽后驗”。
不同快遞簽收方式不同
“對于普通快件和網絡購物等快件分類處理，是兼顧消費者權益與快遞企業的利益。”省郵政管理局有關負責人表示，先簽后驗還是先驗后簽一直是快遞行業的爭議焦點，國標定稿對此做出了區別對待。
對于普通快件，在外包裝完好的情況下，收件人應簽字確認。如果收件人擔心發生內件丟失、短少、損毀等問題，可以在簽字后和收派員一起對內件進行驗收。發現有問題，收件人可向快遞服務組織索賠。如果外包裝出現明顯破損等異常情況，快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收。
對于網絡購物，新國標沒有簡單地統一規定為“先驗后簽”還是“先簽后驗”，而是要根據快遞服務組織和寄件人（商家）的約定。中國標準化研究院副研究員曾毅表示，具體來說，快遞企業應當在收寄快件時，與寄件人（商家）提前約定投遞時到底是“先驗后簽”還是“先簽后驗”，其次，寄件人（商家）應當將驗收的具體程序等要求，以適當的方式告知收件人，讓收件人提前知曉，明晰自身的權利。
“其實現在不少淘寶賣家已經在這樣做了，發貨時也會提醒買家先驗貨再簽收。”省郵政管理局有關負責人提醒，市民網購時可先向賣家咨詢或者向賣家提出要求，讓賣家與快遞企業在收寄快件時提前約定“先驗后簽”。
實施快遞實名制
在國家標準實施以后，市民在寄快件時，先由快遞員查驗過后才會收件。如果拒絕驗視，快遞員可以拒絕收件。國標新規還對快遞實名制做了規定，所以市民今后在郵寄快遞的時候切記把身份證帶上。
此外，對于代收的情形，快遞服務組織應注意沒有經過收件人或者寄件人同意，收派員不能將快件交給其他人簽收，包括單位的收發、小區的門衛等，否則由此出現快件遺失等問題，快遞服務組織應當承擔全部責任。
焦點
同城3天異地7天不到視為延誤
對于消費者經常遇到的“快遞變慢遞”現象，國標規定，徹底延誤的快件，快遞企業應根據有關規定予以賠償。具體的服務時限是：同城快遞24小時；國內異地快遞72小時；港澳臺快遞6個工作日；亞洲和北美洲地區快遞6個工作日；歐洲地區快遞8個工作日；大洋洲地區快遞9個工作日。徹底延誤時限主要包括兩大類，其中同城快件為3個日歷天，省內異地和省際快件為7個日歷天。徹底延誤時限是指從快遞服務組織承諾的快遞服務時限到達之時起，到用戶可以將快件視為丟失的時間間隔。例如，某一快遞服務組織承諾的快件服務時限為A個日歷天，則從其交寄之日起，A +7個日歷天后，快件仍為達到，則可視為快件徹底延誤。
南都記者注意到，這部國標中沒有相應的處罰措施，企業如果不按國標執行怎么辦？國家郵政局新聞宣傳中心相關負責人對此表示，該國標屬于國家推薦性標準，并非國家強制性標準，不過原則上企業應該執行。據其介紹，快遞行業從去年開始實行分等分級管理機制，主管部門和評定委員會選取了能夠反映企業市場規模、競爭能力、服務水平、信息化建設程度等關鍵指標作為分等分級的重要依據，國標的落實和執行情況將作為參考值，納入評級中，企業若不按國標執行或將降級。
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