當(dāng)中國(guó)從日本把這種模式移植到中國(guó)時(shí)，這種運(yùn)營(yíng)商壟斷資源的模式更是造成了嚴(yán)重的內(nèi)部腐敗。運(yùn)營(yíng)商僅僅依靠龐大的用戶(hù)資源就能獲得超額壟斷收益，而電信增值業(yè)務(wù)提供商(SP)也常常將精力放在維護(hù)和移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的關(guān)系上，而不是真正提升用戶(hù)體驗(yàn)。
例如在中國(guó)，一些學(xué)習(xí)日本的移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商相繼爆出腐敗大案，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商的高管接受電信增值業(yè)務(wù)提供商(SP)的好處而使其獲得額外的好處，這種帶有壟斷色彩的機(jī)制大大扼殺了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新活力。
此外，互聯(lián)網(wǎng)和日本運(yùn)營(yíng)商控制的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相互隔絕，使用體驗(yàn)很不一樣，很讓用戶(hù)感到煩惱。在iPhone為代表的智能手機(jī)興起后，這種日本式的封閉模式遭受到了極大的沖擊，因?yàn)橛脩?hù)可以自由用手機(jī)訪(fǎng)問(wèn)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，也可以在App Store這樣的軟件商店中自由下載程序。
自從移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商開(kāi)放了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)自由訪(fǎng)問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)及下載程序后，就不能擋住民間開(kāi)發(fā)者所創(chuàng)造的極其豐富的應(yīng)用。
對(duì)于應(yīng)用開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，通過(guò)蘋(píng)果的App Store或者谷歌的Android Market提交應(yīng)用的速度大大超過(guò)原先和運(yùn)營(yíng)商合作時(shí)的速度，并可以隨時(shí)更新，創(chuàng)新的Cye門(mén)檻被大大降低，而靈活度卻大大提高了，因此智能手機(jī)中的應(yīng)用很快變得繁榮起來(lái)。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，開(kāi)放是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大勢(shì)所趨，就連能夠提供極其豐富服務(wù)的日本運(yùn)營(yíng)商，也抵擋不住開(kāi)放的滾滾洪流。
如果把移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上的應(yīng)用比喻成各種跑車(chē)，那么3G網(wǎng)絡(luò)就是一條高速公路，這條高速公路的質(zhì)量直接決定了上面的車(chē)能跑多快。作為運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，它最主要的任務(wù)應(yīng)該是去努力建好這條高速公路，而不是本末倒置自己去造跑車(chē)。
管道化運(yùn)營(yíng)
雖然運(yùn)營(yíng)商的增值業(yè)務(wù)受到很大沖擊，但是日本運(yùn)營(yíng)商的數(shù)據(jù)流量、支付等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)仍然擁有雄厚的功底。
例如日本運(yùn)營(yíng)商定制的Android智能手機(jī)里面普遍加入了手機(jī)支付模塊、手機(jī)電視模塊等特色應(yīng)用，還有運(yùn)營(yíng)商自己的軟件商店等基礎(chǔ)服務(wù)，日本的運(yùn)營(yíng)商依舊牢牢控制著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這條高速公路，不管上面跑的是哪個(gè)牌子的車(chē)，它都能從中收錢(qián)。
因此，過(guò)渡到智能手機(jī)時(shí)代，并沒(méi)有給日本運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)滅頂之災(zāi);相反，當(dāng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的創(chuàng)新速度被大大加快，日本用戶(hù)成為最大的受益者，掌握基礎(chǔ)服務(wù)的運(yùn)營(yíng)商盡管面臨“管道化”的情況，但修好管道不正是運(yùn)營(yíng)商最應(yīng)該干好的事情嗎?
日本的經(jīng)驗(yàn)表明，運(yùn)營(yíng)商不應(yīng)該再本末倒置地花大力氣和民間創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)做音樂(lè)、閱讀、游戲等業(yè)務(wù)，而應(yīng)該老老實(shí)實(shí)地把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)好，例如提升網(wǎng)絡(luò)通信質(zhì)量、降低流量資費(fèi)、鋪設(shè)好支付系統(tǒng)。
即使是數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)高度發(fā)達(dá)日本的運(yùn)營(yíng)商，一開(kāi)始也并非是想通過(guò)增值業(yè)務(wù)賺大錢(qián)，其發(fā)展增值業(yè)務(wù)的主要目的是為了為用戶(hù)提供更好的服務(wù)，以留住這些客戶(hù)，語(yǔ)音、流量等基礎(chǔ)業(yè)務(wù)永遠(yuǎn)是運(yùn)營(yíng)商最重要的業(yè)務(wù)。
從日本的經(jīng)驗(yàn)看，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的真正爆發(fā)，是在手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)大幅度降低后。在日本，流量不封頂包月套餐的廣泛普及，極大地推動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。在日本，靈活的不封頂資費(fèi)套餐采用雙平面的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每月最低消費(fèi)僅為900日元，到一個(gè)消費(fèi)量后封頂，約為4900日元。人們可以無(wú)所顧忌地?zé)o限制使用手機(jī)流量。
相比之下，中國(guó)的手機(jī)上網(wǎng)資費(fèi)仍然顯得過(guò)于昂貴。例如中國(guó)聯(lián)通的3G套餐，每月花186元人民幣可以使用650MB的流量，但是一旦套餐用完流量超出，其收費(fèi)高達(dá)0.3元/MB。
因此許多較耗費(fèi)流量的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，在月底時(shí)其訪(fǎng)問(wèn)流量都會(huì)猛降，因?yàn)橛脩?hù)擔(dān)心產(chǎn)生巨額的流量收費(fèi)，因此手機(jī)網(wǎng)游、手機(jī)視頻、手機(jī)動(dòng)漫等耗流量的應(yīng)用在中國(guó)發(fā)展比較緩慢。
再如許多中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者早幾年就在喊的“O2O”模式，幾年下來(lái)在國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有太大起色，其本質(zhì)就是缺乏手機(jī)支付這樣的基礎(chǔ)設(shè)施，線(xiàn)下商家很難和手機(jī)上的應(yīng)用產(chǎn)生先進(jìn)的商業(yè)模式，商家很難通過(guò)用戶(hù)的手機(jī)采集到真實(shí)的用戶(hù)消費(fèi)信息，因此通過(guò)“O2O”幫助商家精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)多半就變成一句口號(hào)。
因此中國(guó)的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)跑車(chē)們能跑多快，到頭來(lái)還是要看運(yùn)營(yíng)商們把這條高速公路修的多好。在此之前，創(chuàng)業(yè)者們不要急著去造高速跑車(chē)。 本新聞共 3頁(yè),當(dāng)前在第 3頁(yè) 1 2 3 想認(rèn)識(shí)全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專(zhuān)家，快來(lái)加入“中國(guó)創(chuàng)業(yè)圈”
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