而在這其中，最大的突破在于消費者掌握越來越多的話語權，開始不自覺地參與并投入到決定自身的需求上來。新進入者正是因為適時地摸準了市場脈搏，找到新的生存之道，開啟了另一個有別于傳統思路的商業模式。
放眼時下，瞄準個性化的生意，各行各業中趨之若鶩者大有人在。尚品宅配通過信息化與傳統產業相結合，低成本規模化定制家具；愛康國賓、慈銘體檢等提供健康體檢、健康評估、醫療服務等一整套醫療服務，滿足個人對健康管理的需求；愛爾眼科成功的背后則是對特定人群的專屬服務……這些原本的傳統項目通過與現代發展的契機結合，已創造出了巨大商機。
當人類的生活需求更趨向于個人的“專有”，大規模定制的概念將影響更多新產業的誕生和老產業的革新。通過對生活中各個細節的定制，這些產品和服務將與個人生活達到最契合的效果。
點評：
達晨創投投資總監 傅仲宏
私人定制改變了消費者傳統被動的接受方式，讓其能主動參與其中，并運用新技術來實現規模化，讓許多產業內的競爭不再像以前簡單地靠拼價格取勝。它將隨著市場的需求成為一種趨勢，特別是在各消費領域的蔓延。
專業與細分
2009年申請創業板的108家企業名單中，有8家物流及相關企業。不可否認，在運營效率和成本控制方面，本土物流公司與國際巨頭相比還存在明顯劣勢，但本土物流企業的機會，正隨著商業模式的創新和細分的領域開拓，在過去十年間形成星星之火可以燎原之勢。
2008年，中國電子商務帶動的包裹量超過5億件，全國快遞服務1/3的業務量是由電子商務牽動完成的，每個行業的發展都必然經歷陣痛，電子商務的快速發展注定了Cye.com.cn快遞行業還有巨大挖掘空間，在信息化的平臺上，結合其他要素的物流業，可能會更有發展前景，如專業運送農產品、家具、化學品和危險品等。
以本次登陸創業板的新寧物流為例，其主營業務是以電子元器件保稅倉儲為核心，并為電子信息產業供應鏈中的原料供應、采購與生產環節提供第三方綜合物流服務。
此外，直營制也是未來民營快遞發展的趨勢。例如順豐速運，因采取的是直營模式，對各分部網點有直接的控制權，方便統一全國快件價格，共享快件收款現金流。但直營需要大量資金投入，而大部分民營快遞企業沒有固定資產，融資對于很多民營快遞來說并非易事。
物流業已經發展成了一個支柱產業群，它涉及到運輸、配送、倉儲、包裝、流通加工、物流信息、物流設備制造、物流設施建設、物流管理等多個產業。根據清科歷年物流行業投資數據，一半以上投資主要集中在第三方物流領域。
點評：
今日資本創始人 徐新
物流業在中國雖然是傳統行業，但有很好的發展前景。物流行業在境外存在市值10億美元甚至百億美元的大企業，在中國內地，物流行業也可以產生這樣規模的大企業。但現在內地物流行業比較分散，此時正是一個好的投資機會。
未來一切都是電子的
也許有一天，我們的生活不再需要現金，出門可以刷卡、刷手機，購物可以網絡支付，公司可以線上付款。當然，前提是網絡足夠安全。
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