新華網(wǎng)河南頻道10月8日訊 焦作日報(bào)報(bào)道：而今，在沁陽市柏香鎮(zhèn)新濟(jì)路南側(cè)，一個(gè)氣勢恢弘的電動車產(chǎn)業(yè)園區(qū)已初具規(guī)模，成為沁陽市乃至焦作市新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
規(guī)模多大？年產(chǎn)100萬套電動自行車輪轂、50萬套摩托車輪轂、1.2萬噸電極板、400萬只電動自行車用蓄電池、100萬輛電動自行車……
資料顯示：國內(nèi)85%的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)集中在江蘇、浙江一帶，擁有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的天津也只有一部分電動自行車生產(chǎn)企業(yè)。地處內(nèi)陸的沁陽市，何以快速崛起電動自行車產(chǎn)業(yè)集群呢？
要說電動自行車產(chǎn)業(yè)集群在沁陽市的崛起，不得不提到柴成雷和柴占安兄弟倆。自20世紀(jì)90年代初開始，柴氏兄弟賣過自行車，生產(chǎn)過自行車，甚至在羅馬尼亞賣了幾年中國造山地自行車。在激烈的市場競爭中，柴氏兄弟經(jīng)歷了做貿(mào)易、搞實(shí)業(yè)、再做貿(mào)易的創(chuàng)業(yè)輪回。這一輪回，使他們在基本完成資本原始積累的同時(shí)，也具有了敏銳捕捉商機(jī)的能力。從2000年開始，柴氏兄弟開始在鄭州經(jīng)銷電動自行車。經(jīng)過幾年的努力，他們所經(jīng)營的河南屹林商貿(mào)有限公司已經(jīng)成為國內(nèi)最大的電動自行車經(jīng)銷企業(yè)。
憑著多年在電動自行車商貿(mào)流通領(lǐng)域摸爬滾打的經(jīng)驗(yàn)，2003年，柴氏兄弟敏銳地意識到，隨著人民生活水平的提高、道路交通條件的改善以及國家能源、環(huán)保等政策的改變，電動自行車產(chǎn)業(yè)將迎來發(fā)展的春天。為保險(xiǎn)起見，柴氏兄弟分頭進(jìn)行了認(rèn)真仔細(xì)的市場調(diào)查。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)時(shí)全國電動自行車的年產(chǎn)量約為800萬輛，市場需求量則高達(dá)1000萬輛，潛在的市場容量呈逐年遞增趨勢，而生產(chǎn)廠家主要集中在江蘇和浙江一帶。柴氏兄弟決定再次由商貿(mào)轉(zhuǎn)向?qū)崢I(yè)，做起了在中西部地區(qū)生產(chǎn)電動自行車配件及組裝電動自行車的美夢。這個(gè)想法得到了江蘇和浙江一帶朋友的鼎力支持。經(jīng)過對我國中西部地區(qū)考察投資所在地，他們將投資目光聚焦在了沁陽。沁陽市委、市政府獲悉柴氏兄弟的投資意向后，立即選派專人與之洽談，并作出了全過程、全方位服務(wù)的承諾。
2004年年初，柴氏兄弟懷著將信將疑的心情走進(jìn)沁陽。令他們意想不到的是，從第一次到沁陽考察至項(xiàng)目簽約，只用了22天時(shí)間。沁陽市專門為柴氏兄弟開辟了“職能綠色通道”，實(shí)行項(xiàng)目許可代理制，由招商辦協(xié)調(diào)行政服務(wù)中心及相關(guān)部門為其全程辦理有關(guān)手續(xù)，免去了他們從事煩瑣事務(wù)的麻煩。用柴占安的話說就是，企業(yè)都投產(chǎn)了，他們還不知道沁陽市工商局、國土資源局等部門的大門朝哪開，這樣的投資沃土去哪里找！
2004年3月6日，柴氏兄弟在沁陽市投資5000萬元興建的第一個(gè)企業(yè)——河南屹峰電源有限公司年產(chǎn)9000噸電極板暨150萬只高效節(jié)能蓄電池項(xiàng)目動工。2004年9月，一期工程所有廠房全部竣工，企業(yè)投入試運(yùn)行，前后僅用了150天時(shí)間。目前，他們的電動自行車蓄電池年產(chǎn)量已達(dá)500萬只，業(yè)內(nèi)無人可及。2004年11月29日，柴氏兄弟和浙江寧波的兩位股東投資1.2億元興建國內(nèi)年產(chǎn)量最高、工藝最先進(jìn)的年產(chǎn)100萬套電動自行車輪轂和50萬套摩托車輪轂項(xiàng)目。他們在當(dāng)?shù)卣闹С窒拢挥昧?0天時(shí)間就建成了主廠房并投入使用。目前，他們的電動自行車輪轂?zāi)戤a(chǎn)量全國第一、質(zhì)量全國最好。這兩個(gè)項(xiàng)目使蓄電池和輪轂兩個(gè)電動自行車的主要構(gòu)成部件在沁陽成功生產(chǎn)，為沁陽電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2006年8月，柴氏兄弟聯(lián)手江蘇、浙江等地客商共同投資組建河南屹峰電動車制造有限公司，主導(dǎo)產(chǎn)品為電動自行車、電動摩托車、旅游觀光車以及高爾夫球車等。企業(yè)占地108.44畝，總投資1.6億元，建成后年產(chǎn)100萬輛電動車，年產(chǎn)值約15億元，利稅1.5億元。目前，一期生產(chǎn)30萬輛電動自行車的4條生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)，日生產(chǎn)量已達(dá)1200輛。
圍繞電動自行車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，柴氏兄弟還積極與江蘇洪都、臺州新大洲、常州豐泰等電動車公司進(jìn)行洽談、合作。江蘇裕成、臺州新大洲決定投資3000萬元在沁陽建設(shè)年產(chǎn)30萬套電動車用輪轂式電機(jī)項(xiàng)目；常州豐泰決定投資2000萬元建設(shè)年產(chǎn)50萬套電動車用充電器項(xiàng)目；臺州新大洲決定投資5000萬元建設(shè)年產(chǎn)30萬套整車配件（車架及塑料件）項(xiàng)目；沁陽市龍安紙廠準(zhǔn)備投資2000萬元建設(shè)電動自行車及其配件包裝箱項(xiàng)目。上述項(xiàng)目總投資超過4.5億元，全部達(dá)產(chǎn)后這一產(chǎn)業(yè)積聚區(qū)年銷售收入可達(dá)15億元，年利稅在1.5億元左右，沁陽也將因此成為河南省乃至中西部地區(qū)最大的電動自行車生產(chǎn)基地。
沁陽市為何能快速崛起電動自行車產(chǎn)業(yè)集群？柴占安說，一是抓住了在中西部發(fā)展電動車的商機(jī)，二是充分利用沁陽市的三大優(yōu)勢：首先是市場優(yōu)勢。河南連貫?zāi)媳薄⒊袞|啟西、人口眾多，本身就是電動自行車的消費(fèi)大省。舉例來說，成品電動自行車從杭州運(yùn)到太原，單車平均運(yùn)費(fèi)約80元，而從沁陽運(yùn)至太原還不到30元。同時(shí)，江蘇和浙江的電動自行車生產(chǎn)企業(yè)所需的大量原材料都來自北方，而成品再長途運(yùn)輸至北方銷售，其成本之高自不待言。在沁陽建設(shè)電動自行車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，以其高輻射的交通區(qū)位優(yōu)勢，不僅可以節(jié)約大批運(yùn)輸費(fèi)用，更重要的是利用成本優(yōu)勢快速搶占市場。其次是資源優(yōu)勢。電動自行車輪轂、蓄電池電極板、電機(jī)所需的主要原材料就是鋁和鉛，而全國三分之一以上的鋁和鉛就產(chǎn)自河南，而且沁陽及其周邊就分布著成規(guī)模的大型電解鋁和鉛生產(chǎn)企業(yè)。另外，沁陽是全國知名的造紙機(jī)械之鄉(xiāng)，擁有大批從事機(jī)械加工的熟練工人，這為電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了很好的人才支撐。同時(shí)，沁陽眾多的機(jī)械加工企業(yè)可以配套生產(chǎn)電動自行車車架、零部件，包裝、玻璃鋼等相關(guān)產(chǎn)業(yè)也可為電動自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供配套。第三是沁陽市乃至焦作市的“政府資源”優(yōu)良。不客氣地說，在市場優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、勞動力優(yōu)勢等諸多生產(chǎn)要素方面，與沁陽乃至焦作相同甚至還要優(yōu)越的地方很多，之所以選擇沁陽、選擇焦作，關(guān)鍵就是“政府資源”，即實(shí)實(shí)在在地為市場主體服務(wù)。
毫不夸張地說，沁陽目前已具備發(fā)展電動自行車的基礎(chǔ)和優(yōu)勢。柴占安說，他們將堅(jiān)定不移地圍繞電動自行車電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)產(chǎn)品，形成集產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、銷售、服務(wù)以及產(chǎn)品回收為一體的電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈，力爭到“十一五”末使電動自行車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)同行業(yè)居于先進(jìn)位置，成為河南同行業(yè)的排頭兵。
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