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　　2007年1月30日　第七十五期
 
　　
　　一位吉爾吉斯斯坦商人想要買一批皮鞋，來到了烏魯木齊邊疆賓館。他打聽到這里的皮鞋大都是由溫州人生產(chǎn)的，于是他準備親自到溫州跑一趟。他先后找了８個翻譯，許諾以每購買一雙皮鞋提成１．５元的勞務費請翻譯帶他到溫州。但邊疆賓館的翻譯們實在忙得很，他們每月少說有三四千元、多則上萬元的收入，在弄不清楚這位吉爾吉斯斯坦商人究竟會買多少雙皮鞋的情況下，自然不會輕易丟下眼前的工作，去賺自己難以把握的鈔票。 

　　無奈之下，吉爾吉斯斯坦商人找到了一位搬運工，除了先前承諾的勞務費外，還為這位搬運工承擔來回路費和吃住的一切費用。結果是吉爾吉斯斯坦商人一次購買了６０萬雙皮鞋，搬運工得到了幾乎是從天上掉下來的９０萬元的勞務費。 

　　這個在邊疆賓館廣為流傳的故事，許多人聽了只是感嘆一句“這個搬運工的運氣真好！”之后就再沒有什么了。但李于良和吳朝福聽了這個故事卻動起了腦筋：這個搬運工為什么會有這么好的運氣？是因為西部乃至中亞市場蘊藏的巨大商機；是因為邊疆賓館提供給國內(nèi)生產(chǎn)廠商與西部乃至中亞客商的商品流通平臺還不夠完善！ 

　　能不能搞一個現(xiàn)代化的物流平臺，直接使內(nèi)地生產(chǎn)企業(yè)和西部乃至中亞的最終消費市場實現(xiàn)對接，讓自己成為那個“好運氣的搬運工”？在商海中掘金多年的李于良和吳朝福發(fā)現(xiàn)這真的是一個“金點子”，兩人迅速理清了思路：目前邊疆賓館、火車站商貿(mào)城、廣匯美居物流園等大型商貿(mào)中心的商戶都十分松散，基本上是各進各的貨，各發(fā)各的貨，缺乏合作，有的貨物明明十分緊缺，但因為需求量少，難以整車配送，待到貨物需求量達到一整車可以發(fā)送時，已經(jīng)耽誤了很多天，讓終端客商很不滿；而且從內(nèi)地發(fā)來的貨物往往需要從火車皮上卸下，倒上汽車，進入庫房，待發(fā)貨時再裝車配送，幾經(jīng)周折，貨物運送成本無疑大大增加。 

　　如果說市場的不完善讓李于良和吳朝福獲得了天時，那么，在烏魯木齊市倉房溝一帶生活了近１０年的李于良可以說是又得到了地利。位于烏市南郊的倉房溝村，村里的土地已經(jīng)閑置多年，這里不僅毗鄰烏市火車南站商圈，而且有南郊停車場、蔬菜批發(fā)市場、果品批發(fā)市場等眾多商業(yè)資源，還有一條標記為“１１５”的鐵路專線橫穿經(jīng)過。在這里構建一座現(xiàn)代化的物流中心，本身就可以具備烏魯木齊火車北站的功能，再加上先進的商務信息服務和大型倉儲設施以及源源不斷的供貨發(fā)貨流程，天南海北的客商的所有交易，在這樣一個平臺上完全可以搞掂，同時可以大大降低貨物配送成本，完全可以彌補目前烏市商貿(mào)流通市場的不足。 

　　李于良和吳朝福又發(fā)現(xiàn)，緊挨著倉房溝村的是一座荒山。建筑物流中心首先要構建地基，要置換大量的土，如果把這些土倒到西山垃圾場，每車土需交納２０元的垃圾費；但這里的土只是表層有污染，把這些土就近倒到荒山上，不僅節(jié)約了一大筆開支，而且……一個綠化荒山的構想又浮現(xiàn)在李于良和吳朝福的腦海里：把荒山改造成一座生態(tài)園區(qū)，建一所老年公寓，一個兒童游樂園，一片林果基地。 

　　兩人拿出的規(guī)劃方案擺到烏市市委、市政府、市規(guī)劃局、市建委等各個部門領導的案頭，一路綠燈。這個方案和有關部門正在設想的規(guī)劃藍圖不謀而合。２００２年８月，李于良和吳朝福組建的新疆明坤商貿(mào)有限公司掛牌成立，兩人身任總經(jīng)理和總工程師。一個“金點子”就這樣誕生了一個企業(yè)。 

　　2004年８月９日，記者見到吳朝福的時候，這位總工程師正趴在堆滿了資料的辦公桌上趕制設計圖紙。他告訴記者，生態(tài)園區(qū)的規(guī)劃已經(jīng)實施，物流中心已經(jīng)有內(nèi)地３８００家生產(chǎn)企業(yè)愿意使用這個平臺，并簽訂協(xié)議；俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和蒙古國的外商已經(jīng)拍板入駐，其余中亞國家正在洽談。他透露，已經(jīng)有至少５家有實力的投資公司表示愿意合作，深圳梁燦商業(yè)管理有限公司也準備接手物流中心的管理工作，正在籌劃招商引資等事宜。 

　　倉房溝村的村民們也在盼著物流中心早早運作，因為這將會解決全村人的就業(yè)問題。