盡管暫時(shí)虧了，但鄭明有一點(diǎn)很自信，當(dāng)時(shí)國內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備行業(yè)的資料都是自己翻譯的，這一技術(shù)和信息優(yōu)勢別人無可替代。果然，鄭明爭取到了一系列美國著名道路密封膠、開槽機(jī)、灌縫機(jī)等品牌，在武漢乃至中部地區(qū)的獨(dú)家代理權(quán)。隨著武漢和周邊城市的高質(zhì)量道路越來越多，對(duì)道路修補(bǔ)材料的需求也越來越大，鄭明代理的產(chǎn)品，開始慢慢站穩(wěn)腳跟。
2005年，他的公司銷售額達(dá)到100萬，次年便增長到200萬，終于渡過了“高危期”。
馬路“創(chuàng)可貼”問世
“美國提前30年完成了高速公路的建設(shè)，也為世界開辟了一個(gè)全新的行業(yè)——道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)，我相信，中國這一市場的蛋糕會(huì)越做越大。”鄭明認(rèn)為，盡管手握幾個(gè)國際大品牌的代理，產(chǎn)品銷路不愁，但要想長遠(yuǎn)發(fā)展，光靠做代理商是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須擁有自己的產(chǎn)品。
他把創(chuàng)業(yè)比賽的獎(jiǎng)金投進(jìn)去，和朋友合伙進(jìn)行道路坑槽修補(bǔ)技術(shù)研究。試驗(yàn)屢屢失敗，鄭明并沒有放棄，他又轉(zhuǎn)向?yàn)r青道路裂縫貼縫帶的研制。瀝青道路上的小裂縫如果不及時(shí)修補(bǔ)，容易被車輛碾壓成大坑凼。據(jù)了解，僅武漢市一年就需灌補(bǔ)裂縫5萬米。但目前市面使用的貼縫膠多為塊狀，在填補(bǔ)道路裂縫時(shí)Cye.com.cn必須用專門設(shè)備高溫熔化，操作不便且造價(jià)高。而他把貼縫膠制成帶狀，僅2毫米厚，還可根據(jù)裂縫尺寸可制成3厘米—30厘米寬不等，只需用小噴槍加熱即可，使用簡單，成本低廉，被形象稱為“馬路創(chuàng)可貼”。
今年以來，鄭明在成都、廣東等地高速上試驗(yàn)過，反映很好。近期，他在武漢東西湖道路上進(jìn)行了試驗(yàn)，效果不錯(cuò)，“估計(jì)很快可以量產(chǎn)了！”
最近，鄭明還為一樁事高興。因?yàn)槠髽I(yè)信譽(yù)好，產(chǎn)品有技術(shù)含量，廣發(fā)銀行給他的公司發(fā)放30萬元貸款。對(duì)于一個(gè)小企業(yè)來說，這可是非常難得的機(jī)會(huì)。
|
