在如今的南非，中國制造的商品已基本在各“跳蚤市場”站穩腳跟。在更高端的制造業領域，“中國制造”又處于怎樣一種狀況？記者昨日在約堡邂逅一群“中國汽車人”。在陌生的國土上，不同的文化背景中，微妙的經營環境下，他們努力打拼，被譽為“踩著鋼絲樹立中國汽車形象的一群人”。
起步艱難大使館出面才獲“通行證”
小戴是某中國汽車企業南非有限公司執行總經理，所在公司是一家國內老資格汽車企業，產品多以商、貨兩用為主。公司為拓展海外市場，將目標瞄準占據非洲大陸約80%的汽車生產和制造的非洲最大汽車市場——南非。由于南非本土沒有汽車民族品牌，因此小戴一度非常看好這片處女地。但當其3年前來到約堡時，卻發現情況不容樂觀。
一般地說，南非人購買中國貨多看重價格優勢。就在小戴準備以此優勢打開市場時，卻遭到來自官方的非市場因素“刁難”。小戴介紹，中國制造在南非雖遍地都是，但攤位多在“跳蚤市場”，產品多為無名企業制造，價低質次，口碑不佳。由于南非人購車均為通過銀行分期付款，企業和產品的口碑很被看重。“經濟危機席卷全球，不少中國企業紛紛頭也不回地卷鋪蓋撤回國內，給南非市場留下不好的印象。所以一開始我們根本無法說服當地政府和銀行給我們發放‘通行證’。”關鍵時刻，中國駐南非大使館及駐約翰內斯堡總領事伸出援手，幾經奔波，不斷說服，這“攤子”才算勉強搭起來。
塑造形象維修車間幾乎一塵不染
小戴搞到的攤位位于約堡城郊高速公路邊，人煙稀少，地價便宜，且集聚了幾家中國汽車“柜臺”。依當地人買地建房的習慣，小戴沒花公司太多錢便建起一棟功能完備的全球首家海外獨資4S品牌店。記者在店面里發現，其整潔程度遠高于國內，維修車間幾乎一塵不染。“對于（店面）環境，這邊有嚴格規定，否則會被罰款。”
小戴表示，之所以選擇獨資建品牌店，是希望扭轉南非客戶對中國產品“缺乏品牌，不負責任”的印象，“我們的店就在這里，會做很多年，并對產品負責，不會一出事兒就拍屁股走人。中國的汽車也值得信任。”
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