無可否認，孫正義應該是地球上最偉大的投資家之一，他的投資也直接推動了的創新趨勢。那么，孫的投資哲學是什么?i黑馬認為《互聯網周刊》的這篇文章很好的突出了孫的思維——他是一個時間旅行者。
1853年，一批軍艦突然出現在日本江戶灣，300名全副武裝的美國士兵在炮火的掩護下搶灘登陸。
在幕府統治下鎖國二百多年的日本，從沒見過這么大的船。驚恐萬狀的江戶市民把這些濃煙滾滾、艦體被統一涂成黑色的龐然大物稱為“黑船”。
武士刀不敵樣槍炮，《日美神奈川條約》叩開了閉關已久的國門，西方列強紛至沓來，日本在亡國滅種的危機下開始了痛苦卻非同凡響的明治維新。
國企的移動帝國
2008年，新的“黑船”來了。蘋果公司的iPhone手機引入日本。
這種觸摸式大屏的智能機一度不受日本人歡迎，但很快便橫掃東瀛。同時，蘋果的App Store模式也顛覆了由日本第一大運營商NTT DOCOMO(意為“無所不在”)把持的移動互聯網生態圈。
NTT DOCOMO是從壟斷國企NTT(日本電信電話公社)分拆出來的子公司，占據日本手機47%的市場，是美國AT&T無線、印度塔塔通信、香港和記電訊以及臺灣遠傳電信等公司的股東，也是全球運營商頂禮膜拜的偶像。
1999年，NTT DOCOMO率先推出了全球移動互聯網的奠基之作i-mode，市值狂飆到4000億美元，成為中國移動亦步亦趨的好老師(移動夢網)，也吸引了蜂擁而至的朝圣者。據大眾點評網副總裁龍偉回憶，彼時的NTT DOCOMO如日中天，其位于東京都千代田區的總部每天要接待大量來自世界各地的參觀者，盛況宛如今日之蘋果。
事實上，i-mode的成功某種程度上得益于母公司NTT對PC上網壟斷——正因在電腦上連接互聯網費用高昂，所以手機上網存在巨大的市場空間。這使得日本走上了一條“先有移動互聯網，再有互聯網”的獨特發展路徑。
那是喬布斯還在鉆研iPod、谷歌方從紅杉拿到融資、電腦上網剛剛普及的時代，i-mode的出現徹底顛覆了人們對手機的定義。
它不再是簡單的通訊工具，而是集收發郵件、查詢天氣、查看新聞和轉賬支付等功能為一體的智能終端(所有NTT DOCOMO推出的i-mode手機都有一個“i-mode”按鍵，可一鍵進入i-mode服務，開啟上網瀏覽的菜單)。
低廉的資費和超前的模式(運營商負責運營網絡，銷售其定制的手機終端，內容平臺則應用、分發、收費)使i-mode在不到一年的時間里便吸引了300萬用戶和成千上萬家網站，美國《商業周刊》在一篇報道中寫道：“時下的日本少女出門，有三樣配置一定不能少。一個是六寸高的矮子樂高跟鞋，一個是讓頭發變色的噴發劑，還有一個則是‘i-mode’手機。”
2006年，i-mode獲得吉尼斯世界紀錄的認證，被認定是世界上最大的無線互聯網網絡。而根據《移動的帝國》一書的推測，日本的移動互聯網領先世界5到8年。
何也?
人口超過1300萬的東京是全球五大國際金融中心之一，也是世界上擁有最多財富500強公司總部的地區。如果說中國的春運是一年一度大規模的人口遷徙，那這樣的景象其實每天都在東京的上下班高峰期上演。
白天，當人們從周圍的橫濱、靜岡、千葉和神奈川等城市到東京上班時，市區人口會猛增到3000萬。其中，90%的人會乘坐軌道交通工具，只有極少數人選擇開車。這既因寸土寸金的東京停車費不菲(公務員開車上班甚至會被指責占用交通資源)，也和日本的軌道交通異常發達密不可分。
以東京火車站和新宿地鐵站為例，前者共計5層，匯聚了地鐵、城鐵、新干線以及機場快軌等多種軌道交通;后者則是世界上人流量最大的地鐵站，每天有350萬人經過。
所有這一切，搭建的是一幅蔚為壯觀的移動互聯網的使用場景。
由于日本的地鐵和火車禁止大聲說話或打電話，車廂往往靜得出奇。人們自覺地把手機調成靜音，開始漫長而枯燥的行程。
據統計，日本人均每天花在上班路上的時間是70分鐘——這直接造就了GungHo這樣市值150億美金的手游公司。
要知道，日本的人口不到中國的十分之一，而GungHo的市值卻等于完美、盛大、巨人和九城的總和。
孫正義的“風林火山”
2001年，一個叫孫正義的中年男子拿著打火機和汽油沖進總務省官員的辦公室，要求政府直接向NTT提出請求，租借光纖線路給一家名為軟銀(全稱“軟件銀行”)的公司使用。
想認識全國各地的創業者、創業專家，快來加入“中國創業圈”
|
