兩岸直航近期再度成為投資界熱捧的概念。航空業(yè)及投資界人士昨日接受上海證券報采訪時均認為，兩岸直航將有望為中國大陸及中國臺灣航空公司帶來更多客源，其中尤其是東部地區(qū)的上海、浙江、江蘇、山東等省市，由于一直是兩岸往來的熱門地點，由此也將成為航空業(yè)躍躍欲試的熱門航點。
中金公司的研究報告預計，中國大陸-中國臺灣航線將成為中國航空公司市場最大而且盈利能力最強的航線之一。預計在開通的最初幾年，該條航線每年將為中國航空公司利潤貢獻有望超過50億元。
這一說法也得到了國內一家航空公司高層的贊同。該人士昨日接受上海證券報采訪時表示，目前兩岸的商業(yè)聯(lián)絡日益密切，其中尤其是上海、浙江、江蘇、山東等省市，由于臺資企業(yè)較多等因素，每年有大量臺商往來于兩岸，因此預計將會成為直航后航空公司看好的熱門航點。
該人士同時也表示，預計中國內地至香港的航線會由此受到一定打擊。因為目前內地至香港的航線上有相當一批客人是經香港中轉前往臺灣的，如果實現(xiàn)直航，這批客源將會被直航航班所分流。不過該人士認為，與內地航空公司相比，港龍航空和國泰航空可能會受到更多沖擊。
有分析師認為，各大航空公司中東航將是直航最大的受益者。因為有消息指出，上海虹橋機場以及廈門高崎機場將成為兩岸直航首批機場，而東航在虹橋的占有率居各大航空公司之首，在廈門機場也有一定份額。此外，廈門航空的第一大股東南航也將受益于廈航在直航中擁有的地理優(yōu)勢。而中金公司也指出，目前居住在大陸的臺灣人超過35%聚居在江蘇和上海，從而給東航提供了大量客源。
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