汽油、柴油價格的上調給京城車市帶來不小的銷售壓力。盡管對本輪汽油漲價早有預期，但京城的不少汽車經銷商表示，由于這次油價上漲太突然，而且幅度超過了15%，不僅讓汽車業者措手不及，也令準備買車的人望而卻步。
昨日，記者在中聯汽車交易市場看到，逛車市的消費者明顯減少，經銷商懶洋洋地坐在店內，4S店內很少能看到購車者的身影，整個市場顯得極為冷清。“周末本來是看車的最好時機，但油價上漲之后，看車的人少了，買車的就更少了。”市場內天津一汽的一位銷售人員對記者抱怨道。
“今年3月份以后，車市銷量就開始出現連續下滑的狀態，現在油價一漲，銷量必定受到不小的影響。”中聯市場策劃部的楊陽看著冷清的車市對記者無奈地表示。
銷量受油價影響的車市遠不止中聯市場一家。上周六亞運村汽車交易市場同樣遭遇到了客流驟減的情況。“雖然油價上調對全年汽車市場的影響還未顯現，但近期內肯定難以令市場恢復過去的火爆。”亞運村車市商務信息中心經理郭詠說。
一項研究報告表明，過去幾年內成品油價格多次上調對國內汽車消費熱潮似乎從未造成任何負面影響，但這一次調價可能會有所不同。
某網站的調查顯示，已經有近七成的消費者放棄了購車計劃或者選擇了小排量車。業內人士普遍表示，燃油漲價的影響雖然不會讓今年車市的增長停滯，但畢竟每升汽油價格已經突破了6元，對于購買大排量車和中型車的消費者造成了用車負擔。在國際油價持續大幅上漲的背景下，本次成品油價格的上調將被市場視做是油價上漲的開端，很可能對當期汽車消費欲望和消費選擇傾向產生直接影響。
楊陽認為，油價上漲對汽車消費的影響將會持續，而購買10萬元以內SUV車型的消費者，對油價是最敏感的，不少消費者已經開始放棄購買或選擇了經濟型的轎車，因此，國內的一些SUV生產廠家增長放緩的趨勢將不可避免。
|
