員工要求加薪 雀巢在港鬧出勞資糾紛
始于7月27日的香港雀巢勞資糾紛已于昨日宣告結(jié)束。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲知，員工對雀巢公司方面給出的加薪承諾基本滿意，現(xiàn)已重新投入工作。雀巢北京公關(guān)部門稱已獲知此事，并會發(fā)出公開聲明。截至昨日記者發(fā)稿，尚未收到該聲明。
兩百名運輸員工要求加薪
作為香港職工會聯(lián)盟的統(tǒng)籌干事，譚駿賢經(jīng)歷了勞資糾紛的過程。據(jù)他介紹，上周雀巢香港地區(qū)的員工代表先是與公司方面進(jìn)行了談判，要求提高底薪及傭金，但當(dāng)時勞資雙方未能達(dá)成一致。
7月27日，雀巢車長、營業(yè)員及送貨員在工廠門外聚集。“當(dāng)時員工約200人，都是運輸部門的。”譚駿賢說。
據(jù)介紹，運輸部門員工主要不滿薪水的計算方法。與生產(chǎn)部門員工的固定薪水不同，運輸部門員工的薪水分為底薪和傭金兩部分。近階段，公司只對底薪按照百分比有所增加，傭金部分一直保持不變。
據(jù)悉，員工希望加薪7%，調(diào)高傭金6%，以及改變傭金計算方法。譚駿賢告訴記者，員工要求薪水總額增加10%以上。
“以工作10年的運輸部門員工為例，他的底薪約5000至6000港元，傭金與之差不多，每月薪水1.3~1.5萬港元。香港通脹這么厲害，公司確實應(yīng)該考慮員工的生活狀況。”
記者了解到，令運輸部門員工感到不滿的還有工作時間的問題。很多員工每天工作15到16個小時，最多的達(dá)到17小時。
六小時馬拉松談判
據(jù)悉，事件發(fā)生當(dāng)日，員工代表、工會、勞工處及資方展開了四方會談。雀巢香港區(qū)總裁也曾與員工代表對話，承諾提高傭金4%，但沒有詳細(xì)說明加薪計劃，糾紛因此持續(xù)到28日。
最后一輪四方談判始于28日晚7時。譚駿賢告訴記者，雀巢亞太區(qū)的總裁Hanspeter、香港區(qū)總裁Sing均出席談判。
“剛開始管理層的態(tài)度比較強(qiáng)硬，不肯讓步，談判很難，但進(jìn)行得比較好。”譚駿賢說。
直到凌晨1時左右，談判才告結(jié)束，其間沒有任何休息，在外等候的員工第一時間獲知了談判結(jié)果。
雀巢公司方面承諾：為公司的司機(jī)加薪5.9%，送貨工加薪8.1%。“這是薪水總量提高的比例，而并不是以傭金為基數(shù)增加的薪水。”譚駿賢稱，29日早晨9點，談判結(jié)果被告知所有相關(guān)員工，經(jīng)員工民主投票，方案被接受，員工也立即重新投入了工作。
雀巢損失上千萬元
據(jù)悉，雀巢勞資糾紛造成了一些零售店出現(xiàn)缺貨情況。持續(xù)兩天的糾紛使得400萬件雪糕、牛奶及豆腐制品未能送到零售點。有工人估計雀巢公司因此損失上千萬元，但公司方面未予以確認(rèn)。
記者采訪了解到，27、28兩日雖運輸停滯，但一些大型超市因為庫存充足而并未發(fā)生斷貨。
記者昨日聯(lián)系上了雀巢中國區(qū)公關(guān)部門負(fù)責(zé)人，對方稱針對這一事件的公司聲明正在擬定中，將盡快與記者聯(lián)系。但截至記者發(fā)稿，尚未收到聲明。
據(jù)當(dāng)?shù)?a href="http://m.390056.com" target="_blank">媒體稱，雀巢27日晚曾正式表達(dá)對這一事件的看法，稱資方重視與員工的關(guān)系，有信心只要繼續(xù)與員工坦誠對話、互相尊重和抱信任態(tài)度，會很快達(dá)成圓滿解決方案。
“希望這次事件后，雀巢和其他的跨國企業(yè)能夠吸取教訓(xùn)。”譚駿賢說。
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