中國(guó)經(jīng)濟(jì)０９年十大預(yù)測(cè)
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預(yù)言八：汽車(chē)業(yè)危機(jī)、新能源走俏
對(duì)于當(dāng)今中國(guó)人來(lái)說(shuō)，最大的奢侈品是汽車(chē)消費(fèi)。如果經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持現(xiàn)況發(fā)展的話，即使受到原材料價(jià)格上漲、能源緊張等成本、物價(jià)因素限制，中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售也不會(huì)產(chǎn)生多大的影響。但是，當(dāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)停滯、信心出現(xiàn)危機(jī)、生存面臨挑戰(zhàn)時(shí)，人們第一壓縮的開(kāi)支當(dāng)然是例如汽車(chē)這樣的大宗奢侈品了。
中國(guó)的轎車(chē)年總產(chǎn)量是8500萬(wàn)輛，實(shí)際市場(chǎng)需求約6000萬(wàn)輛，本來(lái)就已經(jīng)供過(guò)于求了。如果汽車(chē)滯銷(xiāo)，再加上原料成本上漲，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的日子將非常難過(guò)。合資、外資的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也許可以憑借其背景、實(shí)力和國(guó)際市場(chǎng)順得渡過(guò)難關(guān)。但完全依靠?jī)?nèi)市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)、民營(yíng)汽車(chē)制造商，以及圍繞在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上下游的汽車(chē)配件供應(yīng)商、服務(wù)商和一整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈將出現(xiàn)嚴(yán)重的危機(jī)。--而這一危機(jī)是很難克服和扭轉(zhuǎn)的。
與此相反的是新能源行業(yè)。如太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)、風(fēng)能產(chǎn)業(yè)、地能產(chǎn)業(yè)將會(huì)出現(xiàn)從未有過(guò)的熱潮和井噴。這一市場(chǎng)快速催動(dòng)的動(dòng)因是受市場(chǎng)心理因素的刺激而產(chǎn)生。因?yàn)槭艿叫判牡挠绊懀伴L(zhǎng)裙理論”原理會(huì)被激活，人們更關(guān)注一次投入后不再支付后繼成本的產(chǎn)品和服務(wù)。比如，太陽(yáng)能熱水器，普通的銷(xiāo)費(fèi)者認(rèn)可的原因是因?yàn)榛ㄒ淮五X(qián)之后，不必要象電能熱水器一樣再長(zhǎng)時(shí)間支付后續(xù)的電費(fèi)了。而汽車(chē)卻完全不同，汽車(chē)買(mǎi)回之后，僅僅是消費(fèi)的開(kāi)始。
其次是風(fēng)能，利用風(fēng)能發(fā)電或作為動(dòng)力而轉(zhuǎn)換的民用產(chǎn)品；
然后是地能，比如在歐洲就已經(jīng)開(kāi)發(fā)出利用地面溫度做為冬季取暖的新能源產(chǎn)品。而且這種產(chǎn)品還開(kāi)發(fā)出相應(yīng)的地溫地板、地溫?zé)崴鞯让裼蒙唐贰?BR>
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