前路任重而道遠
航空業高級分析師歐貝勒菲耶認為，雖然波音787首次試飛成功，但是，距離拿到“適航證”、交付給客戶、實現波音公司的野心還有很長的一段路要走。
《紐約時報》16日刊登文章稱，波音公司總共有6架787客機開展試飛工作，整個試飛過程將持續9個月以上。該公司表示，在此期間，試飛員將對這些飛機進行“各種極限性能測試”，包括在極端天氣下飛行、僅依靠一個引擎飛行等測試，其嚴格程度遠遠超過普通航空公司的需求。
首架波音787客機計劃于明年第四季度交付日本全日空航空公司，但大多數分析人士認為，波音公司至少需要12個月才能完成所有的測試工作。
歐貝勒菲耶說，新的碳纖維合成材料與其他物質有效連接在一起遇到的問題表明，在新飛機的隱蔽處或許還存在瑕疵。
美國羅克韋爾·柯林斯公司為波音787制造顯示系統、通訊和監控系統以及飛行控制設備，該公司首席執行官克雷·瓊斯表示，試飛成功并非最后的目標。
從今年3月份到現在，波音公司的股票已經上升了93%，但是，紐約股票交易市場周一的數據顯示，其股價約為56.05美元，仍然低于2007年787飛機出現問題之前的最高值107.80美元，而且，其股價12月15日又有所下跌。
分析人士表示，股票下跌可能是受投資者將注意力轉向很多未曾解決的技術問題、更高的研發成本以及延遲交付飛機必須付給消費者的賠償等因素影響。
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