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而結合中國的實際情況，中國在電動汽車技術上具有一定技術優(yōu)勢，未來產業(yè)化后將能給諸如電網(wǎng)公司帶來新的市場。但現(xiàn)在制約因素還在于電池的高成本和Cye.com.cn基礎設施（公共充電設施站等）配套未到位，這被視為電動汽車生產大規(guī)模升級的關鍵，但要解決這一問題還需建立全球統(tǒng)一的技術標準和有力的智能電網(wǎng)。

而為了低碳技術提高商業(yè)化的可能性，埃森哲認為，政府可通過授權、稅收激勵、甚至直接投資，轉移首批采取新技術的工廠所面臨的風險。

低碳經濟給新技術公司帶來機會的同時，也促使傳統(tǒng)能源公司加快自身轉型的步伐。據(jù)了解，中國國內傳統(tǒng)能源公司近期對低碳方案咨詢的需求也越來越多，包括戰(zhàn)略層面的轉型及運營層面的高效。