2011年1月19日下午消息，阿里巴巴集團在北京正式對外宣布物流戰略，集團將與合作伙伴共同集資超過1000億資金投資建設電子商務配套的現代物流體系，其中會先投資200～300億人民幣，逐步在全國建立 起一個立體式的倉儲網絡體系。
阿里巴巴集團董事局主席兼CEO馬云表示，物流行業是電子商務生態體系中非常重要的一環，但是我國物流業基礎建設薄弱，直接制約著電子商務市場的發展速度和質量。
馬云展望：“希望十年以后，在中國任何一個地方，人們只要在網上下訂單，最多8小時貨物就能送到家，形成真正的農村都市化。”
據悉，此次阿里巴巴公布的集團物流戰略共由四部分組成。其一，淘寶網將繼續深化此前已經公布過的淘寶大物流計劃，未來會依然按照大物流計劃中的淘寶物流寶平臺、物流合作伙伴體系以及物流服務標準體系等三大塊內容云發展物流服務保障能力。其二，阿里巴巴集團將全力推動社會化物流平臺的建設 。其三，阿里巴巴集團將大力投資建設全國性的倉儲網絡平臺，推動解決物流行業面臨的重要瓶頸。其四，在外貿領域，阿里巴巴同樣大力推動出口物流服務的發展。
目前淘寶網的倉儲設施主要是通過租賃已有的倉庫解決，阿里巴巴雖已投資了星辰急便和百世物流兩家物流企業，但還沒有在倉儲方面直接投資。
此次，阿里巴巴投資建設阿里倉儲，立意將其打造成中國電子商務產業的開放的社會化的倉儲服務平臺。任何物流企業、淘寶網的賣家、獨立的B2C電子商務網站等都可以使用阿里倉儲的公共服務。
阿里巴巴集團副總裁童文紅透露，未來阿里倉儲主要針對東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北七大區域選擇中心位置進行倉儲設施投資。而其中，華北的京津地區、華東的長三角區域和華南的深廣珠地區將是優先考慮區域。
童文紅進一步透露：“初步調查在上述三區域選擇若干城市獲得倉儲用地進行開發建設，開發體量初步設定在每個區域100萬平方米左右。”
此次阿里巴巴集團大手筆推出物流戰略，也充分顯示了馬云對物流的重視，馬云表示：“上一個十年，電子商務的三座大山是信用、支付和物流；未來十年，我們將會在制度、物流、數據上面做文章，向社會分享資源，鼓勵大家建立共榮的生態圈。”
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