面對春節銷售淡季，美容和改裝等汽車后市場行業卻顯現出盎然生機。春節期間，記者走訪市場發現，與整車銷售市場的黯淡相比，月福、愛義行等連鎖店價格全線提高。
一位剛洗車回來的車主告訴記者，目前各汽車美容裝飾店都人滿為患。記者調查發現，汽車后市場的利潤率再度擴大。
“相關資料表明，2011年汽車售后服務利潤是整車銷售利潤的3倍。2005年我國汽車后市場的營業額為880億元，到2009年增加到2400億元，預計到2012年將增至4900億元左右，年復合增長率為26.9%�！敝袊嚵魍▍f會副會長于元渤日前表示，汽車后市場保有量的大幅增長將給汽車后市場帶來巨大商機，中國汽車售后服務行業將逐漸享受到保有量大增的紅利。
做音響改裝的林子告訴記者，汽車后市場在春節期間利潤頗大。據悉，新車銷售利潤一般在5%左右，但售后服務業的利潤則達到了10%左右。在春節期間，有60%以上的利潤是在其服務領域中產生的。
2011年的中國車市，隨著多重限制政策疊加，汽車銷量一路向下，連續多年的兩位數以上增幅戛然而止。車市銷量的蕭條促使許多人將目光轉向更為龐大的汽車后市場。據統計，汽車保有量的大幅增長給后市場帶來巨大商機，預計到2016年我國汽車后市場規模將突破7000億元，增速驚人。
一位業內人士向記者透露，據不完全統計，一輛轎車每年在裝飾美容上的投入近1000元，如果算上汽車改裝和快修的費用，平均在5000元以上都是常事，這遠遠大于新車銷售所帶來的利潤。
林子認為，從目前來看，中國汽車后市場隨著汽車保有量的上升而快速崛起，汽車改裝行業正越來越受到時尚個性的私家車主們的青睞。
據了解，由于改裝車的巨大利潤空間，使汽車美容裝潢、汽車文化沙龍等汽車改裝店如雨后春筍般蓬勃生長。
不過，在后市場的商機背后，也潛藏著巨大的危機。汽車后市場多年來的無序發展，導致了假貨橫行。而絕大部分消費者缺乏對汽配產品的判斷，很容易被蒙蔽，權益得不到保障。因此，在后市場行業、優質企業和消費者三方遭遇的難題如何解決，已成為業界關注的重點。
專家表示，汽車后市場服務多樣化的模式將逐漸成為未來中國汽車售后服務的發展方向，在這股熱潮下，更多整車、零部件廠商和經銷商紛紛轉投汽車后市場，如何做好、做強這一市場，成為考驗市場管理者和經營者的一個課題。
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