坊間關于長三角地區鋼貿企業老板“消失”的傳聞漸頻，且跑路老板的“頭銜”已上升至商會“會長級”，跑路老板的企業規模也上升至涵蓋擔保業務和鋼貿市場的“集團級”。
《第一財經日報》記者近日從多方獲悉，近期市場頻傳的“跑路”老板包括：有著鋼貿背景的福建某縣級市上海商會的名譽會長、原秘書長黃某，以及有著無錫鋼貿領軍企業之稱的一洲集團李姓老板。相關涉貸銀行在內部會議上對鋼貿企業信貸風險進行了預警。
本報記者連日撥打上述鋼貿企業的公司電話和銷售熱線，電話均無人接聽。
據知情人士透露，黃某所在公司一筆貸款已不得不靠聯保單位歸還；而一洲集團李姓老板也已攜其陳姓妻子及幼子跑路，其房地產和多輛豪車等資產已被相關銀行查封，坊間稱涉案金額達數億。
根據福建周寧縣人民法院1月21日發布的公告，一洲集團民間借貸糾紛人孫一鳴也已將此夫婦二人告上法庭。
銀行鋼貿貸款存隱患
鋼貿業，作為資金密集型行業和部分銀行的貸款及承兌匯票業務“大頭”，一旦出現狀況，必然加劇銀行整體授信風險。一份來自業內的數據顯示，有4家銀行上海分行的鋼貿企業貸款余額占比接近20%、7家銀行的鋼貿企業承兌匯票占比甚至過半。
除了集中度風險，江浙滬一帶部分鋼貿貸款還藏有信用隱患。據圈內人士透露，不少鋼貿企業在銀行的鋼材質押品存有“水分”，存在一批鋼材被重復抵押及向上游“托盤”大型鋼企借貨虛假質押。
鋼貿貸款的信用隱患還包括，一些鋼貿企業老板自己出資組成擔保公司，再以擔保公司為出資人企業以及關聯企業提供擔保，加上關聯企業自行聯保、互保，使得鋼貿貸款中融資方、擔保方和交易對手方存在復雜關聯關系，對銀行貸款形成多頭擔保和過度擔保，使銀行業風險難以緩釋。正是因此，有銀行業內人士告訴本報，無錫一洲集團若果然如傳聞所料出了問題，將是所涉貸款銀行的“重災”，因為該集團還涉足擔保業務。
本報記者調查獲悉，該集團擔保公司成立于2010年9月，法人正是被傳“消失”的李姓老板，公司注冊資本逾1億元人民幣，經營范圍為融資性擔保及利用自有資金對外投資，其融資服務對象正是入駐集團下屬“無錫一洲鋼市”的鋼貿企業。
而對于另一個疑似“消失”老板黃某，知情人士透露，其企業在某股份制銀行的數百萬貸款在去年12月到期時，銀行一度找不到黃某，所幸這筆貸款最后由聯保單位湊數還上，才避免了“壞賬”發生。同時，在一些知名網絡論壇上，也出現了其民間債主“人肉”尋找黃某與其妻的帖子。
本報記者近日與黃某的某民間債主取得聯系。據該人士稱，黃某與其妻手機狀態或是關機，或是開機卻無人接聽。其位于松江鋼貿城的企業年前曾有人員接待，但此后又關門謝客。該債主透露，黃某可能在上海滬太路附近以8500萬左右的價格投資商用樓一幢，并以超過100%的抵押率從某銀行獲得貸款，但本報尚未從銀行業內證實該項投資與抵押。不過，有銀行業內人士透露，近階段樓市回落確實使包括黃某在內的不少鋼貿企業主元氣大傷。
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