去年年底，一向專注于快遞業務的順豐速運突然將業務延伸到便利店領域，在深圳的多家順豐速運快件存取中轉站內開展零售業務，引發中國零售業的軒然大波，特別是便利店企業的恐慌。近一年下來，順豐速運的便利店業務走得似乎并不順利。
日前，順豐速運因關閉了北京的部分便利店業務而再一次成為零售業關注的焦點。
近日，順豐速運相關負責人向《每日經濟新聞》記者確認了北京部分便利店業務關閉的新聞。“目前只是取消了通州區部分門店的零售業務，這是根據該區域內的快遞業務量決定的。公司根據區域客戶的需求擴大了快遞業務規模，因此以市場為導向的對資源進行優化配置。”該負責人解釋道。
事實上，順豐速運試水便利店之初，就有業內人士坦言，快遞業與便利店的物流在運作上存在不少差異。盡管順豐速運本身擁有眾多網點，但這些網點是否適合開設便利店，必須經過審慎評估。
據了解，雖然通州的便利店業務遭遇挫折，但順豐速運在全國的便利店依然會按計劃開展。在零售分析師陳怡看來，本土快遞業目前的難點，正是如何在擴大收件業務量的同時降低成本，而順豐自己去做便利店是一個不錯的嘗試。
對于便利店業務，順豐速運方面表示這些便利店的主體業務依然是快遞，只是增加了零售終端渠道，在收取件途中為消費者提供一些便民服務。
值得注意的是，從去年開始，順豐就不斷打破其專注于快遞業務的形象。2011年底，順豐通過其董事長王衛的控股公司深圳泰海投資低調獲得第三方支付牌照。今年上線了專注定位中高端的“順豐優選”和“尊禮會”兩家電商網站。
日前，觸電公司創始人龔文祥爆料稱，順豐速運正在接洽國內知名PE，考慮融資事宜。對此，業內人士猜測順豐或將繼續謀求擴張，并加大對電商業務的投入。
對此，順豐速運方面負責人再三強調，順豐速運當下的主業依然是快遞業務，順豐速運不會跨界零售。
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