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高鐵正改變中國(guó)經(jīng)濟(jì)版圖

cye.com.cn 時(shí)間：2009-11-24 9:36:10 來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道作者：肖明顧敏我來(lái)說(shuō)兩句

　　相反，整個(gè)中國(guó)的版圖，具有長(zhǎng)距離加速運(yùn)行的優(yōu)勢(shì)。也正是因?yàn)榇耍袊?guó)京滬高鐵發(fā)展速度預(yù)計(jì)將推進(jìn)到380公里/小時(shí)。京津線(xiàn)路最高運(yùn)行速度達(dá)到了394.3公里的時(shí)速。這都大大超過(guò)了日法等國(guó)目前的高鐵運(yùn)行速度。

　　而中國(guó)鐵路通過(guò)引進(jìn)吸收西方國(guó)家技術(shù)，進(jìn)而發(fā)展出自己的高速鐵路裝備制造業(yè)，也給中國(guó)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展一個(gè)新的機(jī)會(huì)。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)的機(jī)車(chē)集團(tuán)已經(jīng)擁有了較高的機(jī)車(chē)制造技術(shù)。美國(guó)、印度、俄羅斯等國(guó)都曾來(lái)考察京津線(xiàn)路，預(yù)備引進(jìn)中國(guó)高鐵技術(shù)。中國(guó)也在研究制造時(shí)速達(dá)到500公里以上的高鐵技術(shù)。

　　但國(guó)林也指出，中國(guó)下一步需要做的工作還很多。他判斷，未來(lái)中國(guó)有六大問(wèn)題需要解決，即如何加快研究新一代的高速動(dòng)車(chē)組，如何提高大型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)計(jì)制造水平，如何建一個(gè)完善的路基標(biāo)準(zhǔn)體系，如何提高鐵路信息化水平，如何進(jìn)一步提高高鐵安全保障能力，如何加快研究高鐵的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

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