這兩年來，在上海郊區(qū)采訪，掛著“生產性服務業(yè)園區(qū)”招牌的地方越來越多了。走進去看一看，聽一聽，確實讓人耳目一新：一則，常常是花園式的辦公環(huán)境，小橋流水之間，一棟棟辦公樓矗立其中，環(huán)境和建筑都頗有品位；二則，園區(qū)負責人信心十足：“我們這里要與陸家嘴、南京西路錯位競爭，”“我們的租金只有它們的1/5，”“我們適合于企業(yè)的研發(fā)中心、物流中心等2.5產業(yè)入駐等等”，“我們其實離人民廣場不遠，開車30分鐘內”，“再過2年，園區(qū)大門前的地鐵就要開通了”；三則，園區(qū)周邊道路寬敞，駕車族的交通也算方便。
可也有遺憾：往往一出園區(qū)，見到的是大片空曠的土地與農田，園內園外落差不小。不禁要問：那些領銜2.5產業(yè)的白領精英會愿意來郊區(qū)上班嗎？
毋庸置疑，對于郊區(qū)政府而言，2.5產業(yè)園無疑是一個新“抓手”。常常聽到的理論是：2.5產業(yè)園區(qū)有望成為市郊繼工業(yè)開發(fā)區(qū)、民營經濟城之后，又一種“招商引資”的主要模式，新的郊區(qū)經濟發(fā)動機。確實，從上海市郊多年來的發(fā)展看，工業(yè)開發(fā)區(qū)承接制造業(yè)大項目；民營經濟城主要是吸引大量民營企業(yè)注冊，從上世紀80年代至今，這兩大模式都成為上海市郊發(fā)展的重要推動力。但近幾年來，由于土地嚴格控制，開發(fā)區(qū)吸引項目遇到困難；政府對企業(yè)屬地化的規(guī)范，也讓市郊民營經濟城遭遇發(fā)展瓶頸，由此，2.5產業(yè)園區(qū)日益受到郊區(qū)的重視，不少2.5產業(yè)區(qū)，正由過去并不成功的工業(yè)區(qū)轉型而來，尋求新路。
作為新生力量的生產性服務業(yè)能否真正青睞市郊呢？僅從概念來看，兩者之間還存在距離的。
中國社會科學院工業(yè)經濟研究所趙英教授告訴記者：“生產性服務業(yè)是指為保持工業(yè)生產過程的連續(xù)性，促進工業(yè)生產技術進步、產業(yè)升級和提高生產效率、提供保障服務的服務行業(yè)。從目前來看，生產性服務業(yè)有不同的分類，我國政府在國民經濟和社會發(fā)展第十一個五年計劃綱要中把生產性服務業(yè)分為交通運輸業(yè)、現代物流業(yè)、金融服務業(yè)、信息服務業(yè)和生產服務業(yè)。這個生產服務業(yè)是狹義的生產性服務業(yè)，就是為制造業(yè)直接服務的研發(fā)、設計等等�！笨梢�，2.5產業(yè)是比傳統(tǒng)工業(yè)和傳統(tǒng)第三產業(yè)更加高端、更有知識和技術含量的行業(yè)類別，這正是其重要特點。
|
