一年前，"酒后代駕"在南平悄然出現，這一新生事物市場前景如何？
記者昨日從市交警支隊了解到，南平市車禍大約有50%－60%與飲酒有關。酒后駕車發生事故的幾率高達27％，今年以來因酒后駕駛造成的惡性交通事故有6起，死亡13人，占惡性交通事故的1/3，死亡人數約占40%。
應酬推不掉，酒來擋不了，喝酒后又不敢開車，怎么辦？8月15日起，南平市交警部門開展整治酒后駕駛違法行為專項行動，那么，嚴打酒駕是否能帶旺延城代駕需求？
汽車租賃公司試水“酒后代駕”
記者在走訪中發現，目前南平有2家汽車租賃公司經營代駕業務。還有不少汽車租賃公司認為代駕市場潛力很大，看好這一市場，但也坦言難度不小，會謹慎嘗試拓展代駕業務。
“去年11月11日晚上9點多，在一家酒店就餐的蔡先生要求公司派一名司機到酒店，將他的車開到怡景嘉園。這是公司開業后接到的第1個酒后代駕業務電話。”南平市區一家汽車租賃公司工作人員陳小姐告訴記者，公司從去年9月份就開始將酒后代駕業務作為副業�！霸詾�生意應該不錯，但結果很讓人失望�！睒I務開展幾個月，只接到7個代駕業務。
記者了解到，兩家提供“酒后代駕”服務的公司，代駕收費是每小時20元左右，不足1小時的按1小時計算，但要看時間和路程，具體價格再做相應調整。記者詢問是否需要簽訂合同，他們均表示不需要，一般只要有口頭協議就行，如果要長期代駕的話可以簽書面協議。
三元路一家汽車租賃公司相關負責人介紹，該公司一年前曾做過“酒后代駕”業務，生意一般，只接過2個業務，后來干脆就不做了。“酒后代駕是個累人活，沒有時間規律，做起來麻煩。有些客人喝醉酒之后舉止不理智，我們的司機就不愿意接活。
那么在酒樓和KTV等場所，是否有提供代駕服務呢？記者走訪了市區三元二路、東山路、商業城、馬坑路等酒樓和KTV較集中的地方，發現大多數并沒有提供這項服務。
車主對“酒后代駕”心存疑慮
面對“酒后代駕”這樣一個新興的行業，大多數市民給予正面評價。然而，也有一部分市民提出了質疑：以南平的城市規模，“酒后代駕”未必能夠長久生存，那么，有車一族是否能接受這樣的消費形式？
記者進行了一番調查。盡管大多數人都知道“酒后
代駕”，但一些車主對請人代駕心存疑慮。他們表示，延城的代駕公司缺少部門監督和規范，收費也沒有統一的標準，由于對代駕司機不熟悉，而自己又處于醉酒狀態，萬一丟了東西或者發生交通事故，責任由誰負？
采訪中，有經營酒后代駕業務的兩家汽車租賃公司負責人都表示，目前市場不景氣，主要是由于市民對代駕司機的信任程度不高，還有就是收費問題，沒有統一的標準，較易引發糾紛。他們坦言，開展的“酒后代駕”業務仍處于“試水”階段，并沒有花太多精力宣傳�！半m然目前業務不多，但我們會堅持將這項業務做下去。隨著人們消費觀念的逐漸轉變和城市范圍的擴大，代駕市場肯定會越來越好。”一位負責人說。
“酒后代駕”發生糾紛難維權
市中級人民法院研究室相關負責人黃相鈺認為，“酒后代駕”是個道路交通安全法實施后應運而生的一個新生事物，至于可能引發相關的法律問題，從民事角度看，“酒后代駕”和普通代駕區別不大。如果在代駕過程中出現交通意外，應該是由車主、代駕公司和保險公司三方協商解決。
黃相鈺說，因為“酒后代駕”多是偶發性的單次行為，口頭協議居多，很少會簽訂書面合同，這使糾紛發生后舉證難度增加，糾紛較難解決。他認為，有關部門對這一新生事物要加強引導和規范，對代駕人的資質制定統一標準。黃相鈺建議，車主若需要代駕服務，可以事先與代駕公司簽署一份代駕協議，同時核對清楚代駕司機的有關證件。（大武夷新聞網）
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