手機預(yù)裝同樣也很重要。2012年，百度和奇虎360均選擇了與手機廠商進行深度定制。奇虎360先后與6家手機廠商聯(lián)合推出了6款360特供機，百度則分別與長虹和聯(lián)想推出了兩款百度云手機。這8款手機均內(nèi)置了兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭的眾多產(chǎn)品和應(yīng)用。騰訊雖然沒有做深度定制，但也同樣投入巨資做手機預(yù)裝。
財大氣粗的巨頭們也正在將自己的移動應(yīng)用塞進各大渠道的排行榜。在前不久的搜狐移動互聯(lián)網(wǎng)年會上，搜狐董事局主席兼首席執(zhí)行官張朝陽宣布：搜狐新聞客戶端已經(jīng)獲得近6000萬安裝激活量，訂閱平臺的上線刊物超過130份，總訂閱量突破1.6億，成為國內(nèi)最大的移動媒體平臺。而在此前，新聞客戶端還是Zaker、鮮果聯(lián)播等“純”移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的天下。據(jù)了解，搜狐新聞客戶端之所以異軍突起，與搜狐花了很大力氣在手機預(yù)裝和應(yīng)用商店等渠道上有莫大關(guān)系。“我們看了每家應(yīng)用商店的新聞類應(yīng)用，搜狐新聞客戶端總是排在第一位。”另一家新聞客戶端的運營負責(zé)人頗為感慨地說道。
決戰(zhàn)平臺
對于巨頭們來說，要想在移動互聯(lián)網(wǎng)時代稱王，占領(lǐng)渠道只是第一步，他們還需要一款平臺級的產(chǎn)品、一個完美的商業(yè)模式，三者缺一不可。
在PC互聯(lián)網(wǎng)上，巨頭們的做法是將一個產(chǎn)品做到極致和壟斷，然后以這個產(chǎn)品作為平臺向周邊擴張。例如，騰訊就是把QQ做成了絕對老大，然后擴張到游戲、門戶、電商等其它領(lǐng)域的。
在新的平臺級產(chǎn)品的軍備競賽中，騰訊又一次先聲奪人。“如果要說互聯(lián)網(wǎng)公司中誰拿到了船票，那就是騰訊。”搜狗CEO王小川表示。這張“船票”就是微信。自2011年1月騰訊推出微信之后，這款即時通訊工具逐漸加入了語音對講、一對一聊天和群組聊天、“搖一搖”位置服務(wù)、“朋友圈”圖片分享等功能，迅速贏得了消費者的心。2011年年底，微信注冊用戶突破5000萬，此后又突破了1億、2億大關(guān)，今年1月將突破3億。如今，微信已經(jīng)擊敗米聊、飛信和自家的手機QQ，成為幾乎所有的智能手機用戶在首頁上的應(yīng)用。
“這也說明，產(chǎn)品仍然是移動互聯(lián)網(wǎng)上最重要的競爭要素。”創(chuàng)新工場聯(lián)合創(chuàng)始人、管理合伙人汪華認為，如果說憑借渠道強推產(chǎn)品在PC互聯(lián)網(wǎng)上還有成功的可能，在移動互聯(lián)網(wǎng)上則連門都沒有。
奇虎360董事長周鴻祎也在苦苦尋找著自己的“微信”。“奇虎360的手機產(chǎn)品用戶也過2億了，但產(chǎn)品不如微信‘性感’，跟用戶的互動不那么強。我們的50個產(chǎn)品加起來也比不過一個微信。”在移動互聯(lián)網(wǎng)上奇虎已經(jīng)試驗了不少的產(chǎn)品，從手機衛(wèi)士、手機助手、手機瀏覽器、手機桌面、手機優(yōu)化大師、360跑分王，都是圍繞基礎(chǔ)工具這個支點。但是，360仍然缺乏一個像PC上的360瀏覽器那樣的平臺級產(chǎn)品。
另一家PC互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度則把手機地圖作為自己的核心產(chǎn)品。2012年，百度成立了獨立的LBS（基于地理位置的服務(wù)）事業(yè)部。當(dāng)年9月發(fā)布了手機地圖4.0版本，匯集了“免費語音導(dǎo)航、室內(nèi)定位、實時公交、生活搜索”四大功能，開始建設(shè)本地生活平臺。“從目前來看，百度只能寄希望于手機地圖能夠做起來，最后做成平臺。”一位互聯(lián)網(wǎng)資深人士分析道。
搜狐則打算通過新聞客戶端搭建全新的移動新聞平臺。這個B2B2C的開放平臺由搜狐搭建并提供技術(shù)、用戶、數(shù)據(jù)、流量等資源的支持，吸引優(yōu)質(zhì)內(nèi)容和媒體入駐。媒體只需產(chǎn)生優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容，無需為商業(yè)模式擔(dān)憂，搜狐將使用開放廣告位、用戶訂閱等模式和媒體分成。目前，搜狐新聞客戶端已經(jīng)吸引了央視財經(jīng)頻道、《人民日報》、《參考消息》、《南方周末》、《財經(jīng)》等重量級媒體入駐。
誰還困于商業(yè)模式
移動互聯(lián)網(wǎng)的“鐵三角”中，商業(yè)模式同樣很關(guān)鍵。與PC互聯(lián)網(wǎng)類似，移動互聯(lián)網(wǎng)最重要的三種商業(yè)模式仍然是廣告、游戲和電子商務(wù)。
從1月9日開始，百度的200多名總監(jiān)級以上高管集中在一起，花3天的時間集中討論百度下一步的發(fā)展戰(zhàn)略，而其中非常重要的一項議題，就是百度的移動互聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略。
2012年6月，百度董事長兼CEO李彥宏明確表示不看好移動互聯(lián)網(wǎng)，并將其比作酒后駕車，“豪車、美女、雨大、路滑，車速開到180邁，一不小心就會出人命，很刺激，但是很危險。”而此后不久，百度這輛豪華跑車就真的出了問題。從2012年9月開始，百度的股價出現(xiàn)了暴跌，最多時竟然跌去了44%。
投資者對百度疑慮重重的原因之一，就是百度仍然沒有找到移動互聯(lián)網(wǎng)上的商業(yè)模式。正如瑞士信貸分析師張永恒所指出的：雖然移動搜索已經(jīng)超過了百度總搜索流量的30%，但對百度總營收的貢獻卻僅為3%以下。也就是說同樣的搜索流量，移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造的價值只有PC互聯(lián)網(wǎng)的不到十分之一。 本新聞共 3頁,當(dāng)前在第 2頁 1 2 3 想認識全國各地的創(chuàng)業(yè)者、創(chuàng)業(yè)專家，快來加入“中國創(chuàng)業(yè)圈”
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