2007年12月6日，航空媒體第七傳媒市場總監翁靜霞宣布，其公司近日獲得了國際知名風險投資機構中國寬帶產業基金800萬美元的注資。
翁靜霞表示，航空有著其他交通工具無可比擬的優勢，它不僅便捷，而且消費人群高端。航空人群無論在年齡、學歷、職位、收入等方面，都顯示了他們是構成社會最具消費能力的群體。同時，高速增長的航空人數形成了一個巨大的媒體市場。正是針對航空消費人群的這一特性，航空媒體便成為了各大公司爭相搶灘的傳播制高點。
據第七傳媒首席運營官俞建權介紹，第七傳媒在主流電視傳播方面，生產出“空中的新聞聯播”王牌節目，該節目信息依托中國國際廣播電臺、CCTV權威機構，乘客可以在枯燥的時間欣賞當天的國際、國內時政要聞、財經快報、文體娛樂、天氣預報等非常及時重要的信息。
《空中新聞》在國航、廈航、深航等航空公司所有配備閉路電視的飛機上播出，覆蓋200多架飛機，640條航線。信息輻射全球，其深刻的市場價值受到中信銀行、艾默生網絡能源有限公司、五糧液、劍南春等中外品牌客戶的廣泛青睞。目前第七傳媒已與全國18家航空公司，近100個機場建立起合作戰略伙伴關系，具備國航、南航、上航等主流航空公司獨有媒體優勢，第七傳媒還覆蓋了航機上的座椅枕片、視頻、紙杯、雜志、報紙及機場的燈箱、視頻、吊牌、手推車等不同類型的媒體形式。
翁靜霞說：“在第七傳媒產品投入市場的觀察來看，視頻和座椅枕片是現階段的主要盈利產品，這兩方面的收入占我們產品總收入的80%。而且，明年的一三季度已經訂購一空。”
俞建權表示，2008年北京奧運會有望給中國本已蓬勃發展的航空業帶來10%到20%的增長，是航空新媒體飛躍發展的時機。第七傳媒也將搭乘這股傳媒新風。
記者問到，第七傳媒和航美傳媒之間是否存在利益沖突？翁靜霞回答說，第七傳媒和航美傳媒之間不存在直接的競爭關系，雙方在航空媒體各有優勢。第七傳媒拿到投資后的主要工作將在提高節目制作水平以及客戶服務和廣告效果監測上。
對于上市以及是否考慮被航美或者分眾收購的問題，翁靜霞表示，目前還沒有這方面的考慮。
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