曾幾何時，我們在網購的時候只是選擇一些簡單的書籍或者其他的小物件，大的東西根本沒奢望能在網購中完成。不過，隨著物流業的發展壯大以及網絡誠信、相關監督管理，包括支付方式的改變，我們在網購的時候，也可以選擇一些大件的東西了。比如手機、筆記本電腦等等。再大件的物品還是不會在網絡上進行，這好像已經成為一種慣例。
不過，隨著網購的不斷發展，網購市場的物件越來越廣泛，而且重量級的產品也開始涌現。最近，在2010網貨交易會上，吉利汽車在其展區擺放了幾輛最新款的帝豪汽車，這多少有點出乎人意料。據悉，吉利已經與阿里巴巴簽署協議，將通過阿里巴巴的平臺銷售汽車。
這是非常值得人注意的，那么，按照這樣的趨勢，汽車必然會成為電子商務要介入的下一個領域。由于傳統的4S店的營銷模式運營成本過高，汽車行業也在尋找新的營銷模式。于是，“坐在家里，輕松購車”的夢想正在漸漸向我們走來。這已經不是夢想，而且即使在網購市場，同樣可以進行購車，進行比較，進行甄別。對生產企業而言，網上賣車可以減少中間環節的支出成本，把實惠讓給終端市場，促進汽車的銷售。而對于消費者而言，網上購車可以增加他們與廠家溝通的機會，獲得更加滿意和個性化的服務。
當然，盡管電子商務在汽車銷售領域的應用無可厚非，但還有很多問題尚待解決。比如，如何保證大宗貨款交易的安全性；如何解決物流的問題；如何解決交稅、上牌、購買保險業務一站式辦理的問題等等。此外，在通常情況下，消費者在購買前總希望實實在在地近距離接觸，僅僅通過幾張圖片和幾頁資料就確定動輒數萬元的交易，顯然對大多數人而言還需要足夠的勇氣。當然如果在實體店已經有所體驗，而通過網購市場進行價格的優惠，那么也不失為一種選購的策略。
對于大宗商品而言，物流也是一道不可忽視的環節。對此，阿里巴巴集團董事局主席馬云曾指出，“物流是制約電子商務發展的最大問題”。以前，影響網購發展的主要問題包括信息流、資金流和物流業。阿里巴巴集團通過阿里巴巴、淘寶平臺和支付寶工具，成功地解決了信息流和資金流的問題。接下來，如何簡化物流環節，縮短消費者與廠家的供求距離，節約社會成本的問題迫在眉睫。雖然常見物品的物流已經小具規模，但對于大型商品，包括貴重物品的物流問題還有需要環節需要破冰之旅。
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